請問萬年神車CB400 到底為什麼價格始終如一

superycc wrote:
台本才沒那個閒功夫...(恕刪)

DSNT wrote:
如果你要幹樵一件事情或組識，卻連這件事情或組識的基本事務都不瞭解就去幹樵，這是很奇怪的一件事。

而有些人就只看了 ARTC 的股東構成之後就覺得自己夠格批評了，憑藉著自己所看到的一小塊角落，在腦內補充成一大塊官商勾結的拼圖後也不去確認是否符合事實就開始大肆批評.(恕刪)

ken0116 wrote:
很有道理，理性討論。
有沒有更詳細的資料可以參考？

xboxted wrote:
竟然還有人會傻傻的相信台本業務說:日本原廠不願意為了台灣去更動引擎的設定，所以驗不過；而台灣水貨商會去更動你引擎的設定，所以驗得過
拜託!現在都噴射的年代了,供油電腦的程式設定數值調一下,隨隨便便就符合政府的法規了...(恕刪)

xboy200 wrote:
其實這也是許多人如此痛恨ARTC的原因！哪有人希望自己的愛車一買來就被動引擎呢？只是聽說民間有許多高手，就是能把原本驗不過的車弄到過，台灣這種假嚴格的驗車制度，結果就是Z1000進的來，CB400進不來！圖利廠商之外，騙神騙鬼，最後是騙自己國人！...(恕刪)

orea2007 wrote:
其實源頭是整府訂製的規則，ARTC依照這規則作檢驗。
ARTC本身的問題則是檢驗價格跟立場。...(恕刪)