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分享原創本田三大夢幻車合照

RS222

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31樓

2008-01-08 11:18

NR的夢幻指數可是高的很，除了上市到停產的時間很短，絕無僅有的橢圓型汽缸引擎還有當時超越一般市售車的科技加持，就夢幻程度而言，還不比兇猛的SP2夢幻嗎(先說我也很愛SP2)？

ghost610

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32樓

2008-01-08 11:39

九五二七 wrote:
NR750是本田販售...(恕刪)

上述都是NR的特點，但是NR還有一個特點就是後單搖臂(應該是這樣說吧)，這在當時應該也是一項創新吧(有錯請指正)，但是大家都專注在引擎的部分

reAK

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33樓

2008-01-08 13:09

kate112244 wrote:
SP2?哪裡有SP2...(恕刪)

rune...是龍神嗎? 只知道引擎是用GL1800 而且是限量發行的車種..

台灣不知道有沒有10台

我相信那位說出SP2的人臉現在大概綠的跟甚麼一樣了吧

VTR-SP2我記得在cbr1000rr出現之前

好像就是honda旗下最具代表性的公升級跑車了吧

最後看到雜誌上出現的改裝

大概都是5.6年前的事了

kukubird

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34樓

2008-01-08 14:20

ProArm 並非在NR上才配備,早期的VFR(NC30) 系列市售車就有!
(高中時期的記憶)

南澳

南澳
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35樓

2008-01-08 14:27

夢幻SP-2???
幾年前SP-2還真的是滿街是.
倒是覺得RC-45或是RC-30肯定比SP-2不知夢幻多少倍

kevin07142002
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36樓

2008-01-08 21:56

撇開上述引擎設計的部分還有....像是碳纖維車殼、後單搖臂、
中置排氣管(雖然後來算是Ducati把這項設計發揚光大)....等都是較為少見的設計

也許NR的數據就當時而言也不是最強的但是多項創新的設計開發卻是讓人無法忽略的地方

感謝樓主的分享對小弟而言照片中....只有NR是夢幻機種

邱宜偉
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37樓

2008-01-08 22:49

NR還有方向燈在後照鏡上的設計~後來被同廠牌的黑鳥拿去用~哈哈!

Eswat

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38樓

2008-01-08 23:11

NR750

流口水

這真的是千禧年前本田舉世無雙的名作.
當初NR這設計是希望能得到近似於8缸的引擎效能因其汽門數等於8缸.
但是由於活塞體積與雙連桿設計使慣性過大無法達成原先預定的17000轉斷油轉速因而調降轉速值使馬力降低.
NR750本田的理想馬力值是180匹但因上述原因而無法達成

且NR並不好養有太多的專用耗材與零件價格也不低

不知道台灣有無RC45的RVF750? 好想看看..

CCIE

CCIE
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39樓

2008-01-09 0:14

ghost610 wrote:
上述都是NR的特點，...(恕刪)

後單搖臂應該是之前的VFR車系就有了...VFR 400R到VFR750R都是在NR之前就是後單搖臂的..應該不算創新,但是有修改倒是真的.

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CCIE

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40樓

2008-01-09 0:16

南澳 wrote:
夢幻SP-2???幾...(恕刪)

RC30. VFR750R..其實也還好..我擁有過.. 當時台灣進了不少台..不若NR...進來的台數是少得可憐.應該說..屈指可數吧.

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