400系列因為日本考照制度的關係才會一直活到現在且配備不錯打從一開始就不算什麼入門車款sfv650.er6.xj6.cbxxxr這種才是入門車款話說回來周圍賣公升級買小cb的車友根本沒有任何一個是為了稅金,幾乎都是為了樂趣才換的多出來的車價都不知能繳幾年的稅金了
汪喵 wrote:話說某樓的14萬CB...(恕刪) 是指我嗎? 光騎了三年,沒任何折舊這點就已佔了超級大便宜.我那台cb400可是讓我因為它的關係賺了好幾佰萬.一定等一下又有人說提了n次了,但還是有人不懂為什麼我這麼看重這台破車.所以只好再提一次.不信的人麻煩看連結..http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=291&t=4409165其他的車子有那台能讓你騎個三年再賣出還能沒任何折舊..說實話,檔車我目前是騎的很懶了,現在都是騎黃羊出去逛.但這台車不會賣,一來反正稅金那麼低,二來根本不會折舊,而這二點也是為什麼小cb車主若非萬不得已都不會賣的主因.真的想升級,都是再加買來騎,小cb就是留著不賣..再來目前重論上有台二代油箱凹下去的cb400,開價十七萬五.我朋友想買,我會板金跟烤漆,可以完全免費就能處理到ok.若是其他人,那個油箱至少要準備個七八千元來處理,且一定會有後遺症.我跟友人都是板金烤漆專科,知道如何弄能板出那個凹陷處,且以後不會內部生鏽.一般板金處理那個都是用點焊拉出來,而內部因為點焊,一定會生鏽.我跟友人說出十六萬五,那個油箱問題除了我們,也沒人肯買這麼高.結果,十七萬五,一毛不減..硬就是硬..連油箱凹下去的都要十七萬五了.車況外表完全正常要多少?? 不信去重論出看看,看能不能用十四.十五萬買到..