哇~別人全系列試車難道輸你圖片一看就知道的認知莫非你是車神?台灣技術落後認知也落後鋼絲輪不用內胎的技術日本原廠十幾年前就有了別看到鋼絲輪就覺得一定要內胎台灣國產才那古老當然有的鋼絲輪還是要內胎的不是全部都不用時代再進步....很久的技術了一兵勤務 wrote:我的理由來自哪裡?...(恕刪) 當然有鋼絲輪可買鋼絲輪大家都知道不用貼圖XD這車本來就分兩種
Iron_oxide wrote:哇~別人全系列試車...(恕刪) 小弟剛好昨天陪朋友去內湖本田看cb1100 ex要很肯定告訴您,cb1100車系只有鋁圈及鋼絲圈(有內胎)兩種台本總代理只有進鋼絲圈(有內胎)版,原廠並沒有推出鋼絲圈(無內胎)版鋼絲圈(無內胎)並不是什麼新技術,只是原廠並無推出現場銷售人員〝阿哲〞親口告知
Iron_oxide wrote:哇~別人全系列試車...(恕刪) 自己不懂還在說別人沒有什麼神人只有修車經驗至少比這不懂裝懂的厲害多了而且真正全封閉式鋼圈目前都是自行車在用比較多跟機車的不完全相同自己多做點功課吧
Iron_oxide wrote:我本來就沒有CB1100...(恕刪) 暈.....感覺有點語無倫次了其實搞不清楚鋼絲圈有無內胎的人多得是錯了更正就好!有中柱的車很多呀,大鳥就是有中柱的車比較特別嗎???故意寫的好像公司貨跟水貨不一樣似的看來都視報導的錯唬爛報導騙騙外行消費者(理論上採訪後,媒體會請被採訪公司的公關部看過內容有無誤吧)
打死我也決不買有鋼絲圈的車我的是凱旋tiger 800xc有鋼絲圈有內胎做過氣密(但只提供1年保固)鋼絲圈很難保養鋼絲要一根根的保養,又有死角稍不注意就生鏽了,我的就生鏽了每隔一陣子就要拿鋼刷刷鋼絲圈其實cb1100鋁圈版的銷售比較好都缺貨都要等反而cb1100ex不用等雖然好看但要付出代價的我一定選cb1100鋁圈版,要我等3個月我也願意