二年保固過後,公司貨及有來公司點檢的,一樣可以回台本"付費"修,公司有完整的後勤能力,只是變成要"自己付費"而水貨,台本已經擺明說了,2015/4/18日後,"不賺你錢"水貨有原廠檢測電腦嗎?我的DCT在壞之前的症狀是換檔很慢,一個換檔慢半拍的DCT,你要說壞,也沒壞掉啊,還是可以跳檔,但變得很難騎,馬力不知被吃掉多少匹了。可以騎,不代表有修好,修的品質??天草二郎 wrote:那我可不可以解讀....(恕刪)
bcn2718 wrote:二年保固過後,公司貨及有來公司點檢的,一樣可以回台本"付費"修,公司有完整的後勤能力,只是變成要"自己付費"而水貨,台本已經擺明說了,2015/4/18日後,"不賺你錢"水貨有原廠檢測電腦嗎?我的DCT在壞之前的症狀是換檔很慢,一個換檔慢半拍的DCT,你要說壞,也沒壞掉啊,還是可以跳檔,但變得很難騎,馬力不知被吃掉多少匹了。可以騎,不代表有修好,修的品質??.(恕刪) 建議避開地雷車這次弄好,沒多久又要回去了
autoskin wrote:何止是文件,電腦都有...(恕刪) 題外話 之 相關話題某日 NC LINE 對話某機車業內人士:賣了10幾年 夯達 沒在插電腦的所以...........................................(無法得知真實身分)
大家推崇的Y牌, 售後服務就有點那個了.....重論那台T媽第三缸異音的, 原廠一開始說第三缸不保固, 後來受到輿論的壓力, 拖回總公司, 放了一個多月, 一樣是不處理送回經銷商手裡, 最後車主認賠自費維修....大燈會白內障, 不少人在找哪一間經銷商能出保固, 因為有的店可以, 有的店不行, 不行的回覆車主, 因為就算換新, 也不保證不會再發生, 所以乾脆不換.....這種保固態度, 跟台本比起來, 真的天差地遠.