差在十八層和十六層的地獄而已!人家不來設代理;被鄉民們說成是兩陽的陰謀!人家來了,又自卑發作!想卡人家的翅膀;也得飛的比它高,才卡得到吧!都已經民國幾年還在吃ARTC豆腐?本田機車設代理,宣示意義大於實質意義!還是水貨的天下!避開代理車種,依舊漫天開價.......
應該是不相信本田即將代理重車 更不相信本田極可能會低於水貨價格十萬(以上)開賣的人反正謎底即將揭曉(再等也就這幾個月) 忍不住沒車騎的痛苦的人 就去買水貨吧"萬一"年底開賣 且價格真的遠低於水貨售價 這一來一回的價差 "先買先享受的"風險自己衡量
台灣人 真的很奇怪 ..以前無牌車時代 一台 CBR1100XX 才 20萬 還是一堆人嫌貴開放進口後 10年來 , 這等級的 隼 ZX14 , 都漲到 80 萬了一年能賣幾台 ?沒總代理 , 一堆人罵水貨 ..等有總代理了 , 又一堆人罵車太貴 ..反正在網路上 喊燒的 等叫他真正拿錢出來買車時 又龜縮了本田 不會佛心的 這不是慈善事業沒利潤 沒賺頭 , 搞這些做啥 ?還是老話一句 別把台灣重車市場 想的太美好 ..
motolove wrote:台灣人 真的很奇怪 ...(恕刪) 台崎的車 個人覺得漲最兇 水貨商賣其他牌的車 都已經降價趨勢台崎還是依然繼續漲 現在ZX-10R ZX-14R 一年只賣幾台? 那種價錢 跟本沒什麼人想買而且中古價又會掉很慘
唉呀…我跟某重機店買的NC750D今天才要掛牌…先買先享受也是啦,但本田車子的品質穩定度應該不錯,有沒有總代理我想也沒什麼差,唯一有差就是料件吧,總代理也會一併引進,以後維修就不用怕待件。不是台本代理的,了不起花錢請台本幫忙修囉。三妻無減租 wrote:沒錯,這就是我考量的...(恕刪)