我身高183以前騎過CB1300除了車尾翹很高讓我跨上去的時候常常差點腳抽筋其他我覺得還好車輛還是多少可以調整高低的還有像是削薄坐墊等等的辦法而且車輛不管是機車汽車還是飛機都是以平均身高區間設計的只要不是太高太矮太胖太瘦都是可以駕駛的
我162騎三代Z1000原裝高度,說真的是可以騎的沒問題,但就是會比高的人辛苦很多,落腳時要更注意一些路面高低差的問題,然後該下來牽車就下來,不要偷懶想要坐著用騎的,牽車時因為油箱高度根本幾乎在我的胸部了.....推有坡度的或是要前後前後橋角度時還真的蠻吃力的.....有騎車的朋友話,最好拜託他們幫你特訓一下牽車技術,沒錯,是牽車技術不是騎車技術,我到現在還是很感謝當初幫我特訓牽車的兩位車友,沒有他們我可能不知道要多倒車幾次.....
我們的審美觀都是傳承歐美的...用的科技也是,CB1100已經是日本車,若買歐廠或歐規的車子,那才是很吃身材,我父親188,肩膀也寬,之前到歐洲旅遊時,穿搭起來真的好看,到BMW博物館試坐重機,覺得非常搭,同團172的大哥坐起來就是說不出來的....
騎到現在,我倒是覺得核心肌力和手臂的肌力比較重要的可能也是我騎車蠻久的,身高也是173,騎日本車大部分都沒啥問題這台是我很喜歡的車,真的重,騎習慣就知道停車時要特別小心朋友180第一次騎不到200KG的車說他騎的很累就是平常有沒有騎車和訓練的差別了所以呀,開車真的很簡單,連女生都開得嚇嚇叫但是騎車尤其騎大車,那真的是要更多的經驗和訓練比較hardcore的東西
我174,上一台坐駕就是CB1100 EX坐上去勉強可以踩住路面,可是我忽略他的車重試乘時,因為時間不多,狀況也不多,因此只確認腳能踩地,便牽回家了之後騎乘,發現車重非常重,加滿油至少在250KG以上雖說是低轉高扭,但是路上突發狀況不少,不夠熟練,需要迴轉或是路口煞停,就會有不穩甚至倒車的狀況產生某次行經路口準備左轉,阿伯突然騎很快從對向騎來,嚇一跳趕緊剎車,緊接著就倒車了雖然不嚴重,但是從此開始更加謹慎之後對於車重實在無法勝任,持有兩年,就轉讓了之後換Street scrambler 900,才知道要感謝CB1100,因為曾經適應過它,讓我對於SS駕輕就熟,車重才200KG,座高更低,就像是騎白牌車一樣
只有自己摔過,倒過 才知道什麼叫做腿短車重.就像 醉過方知酒濃 摔過才知肉痛.為什麼建議凡事“量力而為”,因為總有人目光遠大,要挑戰自我極限.登高必自卑 行遠必自邇.矮個打籃球還特愛打籃下勢必永遠吃虧,練練外線一樣可以很厲害不是嗎.懂的選擇適合自己的非常重要.
MBUSA wrote:一直都喜歡 CB1100...(恕刪) 身材確實也是買車的條件之一原本也想買CB1100但是去看車時才發現我身高183,體重90站在這台旁不是腿長問題而是這台車偏小台人家是白鷺騎水牛我們這種大號身材根本是水牛騎白鷺整體騎乘比例就是怪~~~SR400也是偏小~~應該是說這幾年出的大重機尺寸都偏小