新款 CB400sf 可測你的血壓指數 (第3頁)

advantage
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21樓

2021-07-01 21:05

poppoppop wrote:
但如果你很重視錢,重視C/P值,有想玩重機的夢
那第一台車,選CB400就對了.這可能是你的第一台車
但更有可能是你留在手上最後的一台車.

很多人一開始接觸重機時，

都希望排氣量越大越好，

加速跟極速都很猛沒錯，

但是越騎越久，

曉得家裡都有人等你回家時，

才會驚覺騎這麼快幹甚麼？

騎這麼快都沒欣賞沿途美麗的風景，

之後才知道CB400在臺灣是輛面面俱到的車，

排氣量適中，

說慢不慢說快也快不倒哪裡去，

每年稅金保養費也不會太高被老婆碎碎念，

四缸VTEC好玩又好聽，

可以從二十歲騎到六十歲，

連妹子都能駕馭。

flybo

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22樓

2021-07-01 21:16

poppoppop wrote:
沒有幾年一定會掉到跟我這台同價,然後再來一定會比我這台還不值錢

CB400中古價神不神也是要看車況吧... 看你以往的PO文，你那台大概只值5~6萬哦真心不騙

ＸＸ到天亮

flybo

可能更低...

2021-07-01 21:18

tmaa12

tmaa12
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樓主

2021-07-02 0:32

16年..我買一台Z1000 ( 騎不到一年 )
換一台17年..！！
一些車友口中常說的.. 盤子車CB400

Z1000 ( 馬力跟尾速 )...
CB400 真的!! 完全無法比..
Z1000 除了... 馬力" 尾速"
完勝CB400.之外.
我覺得其他部分 CB400
全部...完勝Z1000 ..

對我來說...
( 加速3～4秒?? .
尾速要在 200以上多少 )??
那些數字 ....我...完全不在乎

CB400引擎怠速運轉" 寧靜度" 精緻度"
引擎排氣浪聲" 騎乘式舒適度" 靈活性"
399cc引擎擁有50 幾匹動力在台灣 !!
上山下海對我來說已相當足夠了

..

牌照燃料..
50 幾匹動力也只需繳交！！
同 300cc 的..稅金

四年了 3萬6000公里還騎不壞..
到目前..還沒有壞任何零件

(煞車皮輪胎鏈條)... 除外

還有一項不錯的功能？
( 坐墊底下 ) ! !擁有檔車蠻大的置物空間.
可以放7~8顆 ...肉粽

.. 以上的需求
( 對我來說 )... 街車有這空間算很不錯喔..

從以前到現在我換過這麼多台重機
CB400也是騎最久的一台
換掉紅牌公升我完全沒有一點後悔

目前已經騎 CB400四年了到現在!!
也完全還沒有想要換車的慾望呀..
附上..我 ( 盤子車 )照片
點我看大圖

poppoppop

poppoppop
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24樓

2021-07-02 2:31

呵呵, 那些嘴炮說只值多少的,先入黑名單再說,懶得理說的一口好車的貨色.
我這台2003年出廠,今年已經18歲的化油老車,車況如何,就用科學來驗證.

上個月才剛作完的排氣檢驗,化油器這樣老的佩備,這樣大的年紀,這樣的車況如何呢?
可不要說我的國產化油125隨便調也能驗出這樣的數值.
一個汽肛跟四個汽肛在燒完全是不同等級的事情.
化油四肛的你先去找看看,除了我這台還有那台能驗出這樣的co值..
車況差,壓縮比不夠高,燃燒效率不夠好,再怎麼調都調不出這樣漂亮的數值.

之前騎出門拍的行車實況,我這個都只是算順順騎,沒有大力的用低檔去拉轉哦
真要拉,看下面這個測試的,我這台是可以拉到一萬五轉,直接破表的哦.

當初花十四萬五買來的不值錢老車.十八歲這樣高的車齡,請問這樣的車況如何呢?
在台灣一年只需交少少的二千出頭稅金就能享受肥美的重機外貌
再加上低沉充實的低轉聲浪與高轉時發出的F1賽車場才聽的到的蜂鳴高頻
全日製cb400這台世界名車的品質與耐用度,請問c/p值又是如何呢?

zcs0125

您把神車顧得很好喔～與神同行的感覺一定很棒吧

2021-07-02 9:46

tmaa12

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樓主

2021-07-02 11:37

quake wrote:
花這個錢去買公升級的(恕刪)

不過！！
我是把公升賣掉換盤子車..餒

fishtears

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26樓

2021-07-02 12:33

明明VFR也是四缸vtec
人家還是V缸
騎起來也很好騎
怎麼就沒看到價錢有這麼誇張

Leonyang1603

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27樓

2021-07-02 12:47

poppoppop wrote:
呵呵, 那些嘴炮說只(恕刪)

其實CB400不錯、經典，但真的沒那麼神

至於風光...
不懂車的以為是野狼
懂車的看到舊款會看一眼，只知道年份久遠，但還有一定殘值
看到新款的只會覺得很有愛或是盤

不要說70...就算40應該也是乏人問津
可說是有價無市
畢竟這價位又更多更好的選擇

tmaa12

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樓主

2021-07-02 12:58

fishtears wrote:
明明VFR也是四缸vtec...(恕刪)

VFR 也是一部好車
因為他 800cc 算..大排量車
很多人乾脆直上1000cc
車重！！快 250公斤
牌照稅燃料稅也算公升級等級
所以... 銷售量也不好

唯一好處
排氣量大 ( 驗車油耗門檻 )..低
領牌沒難度不用像CB一樣
VFR 可以省一筆高額的領牌費..

博太郎

小弟剛好兩台都有（06‘CB400SF +19’VFR800F)，都一手車

2021-09-04 14:07

poppoppop

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29樓

2021-07-02 13:13

Leonyang1603 wrote:
其實CB400不錯、(恕刪)

我指的風光不是你想的那種風光
舉個簡單的例子,某某人只要當過一次校長
那麼除非再有當過更高的職位,不然大家都會稱他某某校長.
那麼當2021年全新領牌cb400已經公告售價為78.8萬時
以我來說,看到什麼某某重機新車售價50萬還是60萬的
我直接想到,cb400新車現在一台要快八十萬.這些車還真便宜啊.
而不是網上傳了十多年,什麼當年一台v3才賣不到三十萬.
除非台田正式進口,然後用低於這個的價格來賣.
不然cb400的新車售價將永遠定在78.8萬這個數字
我9年前才花十四萬多買的老車,沒想到老車不止不死
還一再華麗變身.現在全新的一台要快80萬
只要是cb400車主的人,騎這台出門,心裡是不是都覺得很有面子?
至於有行無市 ?? 40都沒人要?? 那你真的不知道為什麼被叫作神車了..
神的不止是它的價格,更說的是搶手的程度
自己到各大二手車行還是網上賣中古車的網站
自己去查查,不是你想買隨便就能買到.
最有名的重機論壇,這一.二年來,幾乎都沒有出現過.
只要出現基本上低於行情的馬上秒殺
高過行情的,也不會擺太久,最多一星期也是照樣售出.
黃牌四肛這個價位還有更好的選擇?
更稀有的xjr400還是唯二掛牌的400rr??
不要跟我說紅牌,就堅持黃牌下,請問有得選嗎?
再來的台灣,新冠基本上都會像流感一樣一直存在了.
也就是說出門的機會會越來越少跟短
這時低稅金的黃牌將會是重機市場的主流.
我想會有一堆紅牌車會紛紛出現在二手車市場.
沒發現最近一堆年份超級新的650
還是高過1200的重機掛賣的一大堆.
沒意外,全都換騎黃牌去了.路權一模一樣,
然後大部份時間都停在那裡沒有騎..
換黃牌養起來輕松多了.
說稅金就差那幾千元的人,那是你有錢
不代表多數的人都跟你一樣有錢.
收人減少然後又想保有騎重機的愛好時
賣掉稅金高的紅牌
改養低稅金的黃牌將會是台灣未來重機市場的進行式.
不然你以為cb400為什麼只要有人要賣,馬上就會被人買走?

poppoppop

poppoppop
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30樓

2021-07-02 13:44

tmaa12 wrote:
VFR 也是一部好車(恕刪)

VFR二手價差的原因除了稅金外.
不管是零件費用還是修理或保養起來可都是非常貴的..

新款 CB400sf 可測 你的 血壓 指數

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