這種斷裂看起來真的很恐怖而且看起來應該不會只有樓主這樣應該會有更多台車有這個問題簡言之我覺得應該會是通病造成原因不單單只是用料或結構設計零件製造過程的二次加工形成的內應力就有可能造成斷裂如果原廠不認帳樓主不妨在車友會中請其他車友注意這個問題更多車主反應有這個問題嚴重一點原廠還必需召回檢修以前有honda車友FIT引擎出怪手原廠也是不認帳車友的車就丟在保養廠一直沒處理最後原廠召回檢修因為引擎氣門彈簧斷裂造成
這很明顯啊 就是牌架鎖點位置不當 強度也不足 這鎖點應該更靠近兩邊鋼樑而且最好要做成橫向的鋼管 我以為只有老杜會發生種事 可能副車台是沿用forza料 或者只是沿用舊的設計 只需要鎖個後燈塑膠擋泥而已 沒算到整個懸臂連大牌都要上去 久了就搖斷了疲勞斷裂就是這樣 很多飛機是修補後過20年才破裂造成墜機 也許之後會開始陸續有案例發生 會有全球召回也說不定這種情況氣人歸氣人 短期內原廠也不會幫你 可能要自己找外面店家燒焊補回 然後大幅補強比較好
嘻哈東屎大 wrote:來到了3/3星期三 也就是今天早上技術長來電表示公司這邊還是認為不是鏽蝕造成的斷裂 所以材質沒問題應該是無法判斷之不明外力造成的斷裂 所以不給予保固 紅字這裡就是問題了,金屬類加工遇到不良品....我們都是這樣回覆金屬製品斷裂如是鏽蝕或氧化造成(撇除外力),才能說材質沒問題(環境與時間破壞是不可抵禦)但不是鏽蝕的斷裂,就是金屬材質密度跟加工過程有問題了所以台本給的回覆..非常不專業,只會賣產品,卻不懂產品生產製程
覺得有貨架支撐+箱子要把車臺搖斷還真的不簡單至少重機沒聽說過但也不排除以下可能:1.鎖的位置有誤2.有人提到箱子重量有在騎車的人都知道應該只有出遠門才會載行李重物(常常環島一直搖?)或特殊用途3.目前只有一個案例