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實用取向科技街車 2017 HONDA NC750S DCT

為什麼還沒無息分期?
好想買一台來上下班呀
還是NC系列的老么...X-ADV 允文、允武...,比較好玩!











同穴窅冥何所望,他生緣會更難期。
佔個位子看討論,佔個位子看討論,佔個位子看討論,
DCT的好處就是可以當羊一樣騎的擋車型車款.比較沒有打檔的負擔感.
如果是非擋車不可的,有擋車魂得騎士是不適合的.
D檔時加速溫和,沒有擋車有那種爆發力.切換到S檔時就比較有加速感.
就是標準披著狼皮的羊?的感覺吧?
輕輕鬆鬆可以跑到18~19格.又超級省油.
我很多車友都是騎NC系列,比我的羊都省油.......
我也已中毒很深,有點想換NC系列了說(只是個人比較喜歡X版)
不過這樣看介紹S版好像也不錯....

壓力鍋 wrote:
小的其實並不是對檔...(恕刪)


檔車當然有它的傳統印象啊
我記得年初從大羊換成這台NC750S後
一堆朋友都覺得我是不是想飆車才換車的

身為半年左右車主
我簡單分享一下當初換車的幾個理由

- 騎乘操控:軸距比大羊短、避震行程比大羊長,瞬間加速(扭力)快
- 通勤為主的車一定要能放安全帽跟雨衣,這台車加個小尾包放雨衣就搞定一切了
- 保養跟油耗不輸給大羊


至於DCT部分 我只能說我太滿意了
我不是打檔苦手
但市民大道塞車走走停停的
有DCT真的方便多了

ianyclin wrote:
檔車當然有它的傳統印象啊
我記得年初從大羊換成這台NC750S後
一堆朋友都覺得我是不是想飆車才換車的

其實這跟車子的外型有關,NC750S的外觀還是有現代街車、街跑的影子,流線造型、車頭低伏、車尾略上揚,當年大度路飆車的主力車種追風、王牌等也是有這特徵,騎姿就是比一般小羊戰鬥,給人的印象太深了。跟要不要打檔其實無關,我先前有提到70歲以上阿公心目中的紳士車偉士牌P150也是要打檔的,但完全不會有人把這款車跟飆車想在一起。而若您換騎的不是NC750S,是像Boneville、W800(這些還真的沒DCT,要打檔)這類的車,大概也不會有人認為您想飆車。
不過,車子是自己在騎的,也不須在意別人怎麼想,符合自己需求的車子就是好車。
17年前的暑假,野狼陪了我三個月的打工生涯
雖然算會騎檔車
但我很肯定我是用錯誤的方法在騎
煞車時,雙手全壓,右腳為保持平衡,很少去踩腳煞車

DCT對我這種想騎重機(不一定單指大羊)的人,很有吸引力
手動換檔樂趣,我無福消售


汽車的雙離合器用一段時間了
雖有妥善率的問題,但很多人都是用了就回不去了
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

RICK wrote:
重機,常常被說成只...(恕刪)


不考慮大羊的另類選擇啦!

是我這種通勤族想騎快速道路的第一選擇

從NC 700S 就一直在關注,只是台灣的報價實在讓我下不了手

價格是日本的一半....
carcorps wrote:
還是NC系列的老么...(恕刪)


沒有油箱可以夾,對騎姿的影響不可以小看
後輪徑較小

所以還是NC750X或是S比較吸引我
ianyclin wrote:
保養跟油耗不輸給大羊...(恕刪)


跟紅牌速克達比省油?
速克達不是最耗油的嗎?
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