[CES 2017快訊]重機會自己平衡了！Honda 本田發表全自體平衡技術『Honda Riding Assist』 (第3頁)

yngwiemore

yngwiemore
個人積分：944分
文章編號：62964235

944分

21樓

2017-01-06 16:02

全自動概念以前有在開發,但沒上市
如樓主所言,騎車的樂趣少了,市場接受度受質疑

好比釣魚的捲線器,以現在科技要中魚到使用者拉上岸保證不斷線並非難事
但這樣就失去釣魚休閒的意義

PallasChiron

PallasChiron
個人積分：168分
文章編號：62964457

168分

22樓

2017-01-06 16:22

頭燈與儀錶板之間的空間異常地大……

其中必有蹊蹺。

Niyahosa

Niyahosa
個人積分：290分
文章編號：62964974

290分

23樓

2017-01-06 17:11

裝在goldwing這種又重又大的車
低速行駛可以輔助平衡

前輪軸感覺有類似輔助動力的機構

STONE0504

STONE0504
個人積分：609分
文章編號：62965011

609分

24樓

2017-01-06 17:14

終於有機會通過直線七秒了

RICK wrote:
今年的 2017 ...(恕刪)

orzp17

orzp17
個人積分：716分
文章編號：62965687

716分

25樓

2017-01-06 18:25

特別的是，這台車維持平衡的方法不是靠傳統的陀螺儀，
技術上是來自本田自家的uni-cub，
靠的是EPS, 電動轉向系統

法客

法客
個人積分：38761分
文章編號：62965765

38761分

26樓

2017-01-06 18:34

RICK wrote:
今年的 2017 ...(恕刪)

噗

媽呀
真是看到鬼了！
以前電影成真了！
我看以後會出現無人駕駛機車到處跑！

不回應底下小留言、廢文及討戰文

vdml

vdml
個人積分：1340分
文章編號：62965911

1340分

27樓

2017-01-06 18:53

orzp17 wrote:
特別的是，這台車維持平衡的方法不是靠傳統的陀螺儀，
技術上是來自本田自家的uni-cub，
靠的是EPS, 電動轉向系統

陀螺儀的話根本不需要轉龍頭只要質量塊封在內部黑盒子轉就好

影片看得出來是靠調整龍頭，就好像直線7秒要一直撇龍頭掙扎求平衡那樣

當然內部還是有微型多軸陀螺儀晶片來感測G值跟傾斜度就是了(像手機那樣)

神咲七海

神咲七海
個人積分：1205分
文章編號：62966539

1205分

28樓

2017-01-06 20:19

STONE0504 wrote:
終於有機會通過直線七秒了

只是不倒喔，不代表可以走直線喔
身體還是得修正

orzp17

orzp17
個人積分：716分
文章編號：62966600

716分

29樓

2017-01-06 20:26

vdml wrote:
陀螺儀的話根本不需要...(恕刪)

國外很多報導提到，
沒有採用陀螺儀的原因似乎是因為第一會增加重量，二會消耗許多電量，
我直覺也以為是採用陀螺儀，但後來想到，用陀螺儀似乎反應不夠靈敏

NeverGiveUp!!

NeverGiveUp!!
個人積分：44687分
文章編號：62966630

44687分

30樓

2017-01-06 20:29

路過推

‍‍‍‍‍

人品是做人最好的底牌．

[CES 2017快訊]重機會自己平衡了！Honda 本田發表全自體平衡技術 『Honda Riding Assist』

[CES 2017快訊]重機會自己平衡了！Honda 本田發表全自體平衡技術『Honda Riding Assist』