十幾年了 它還是一樣美 十幾年前 就已經是噴射供油加 液晶儀錶了
雖然性能 跟 今日的仿賽 已跟不上了
但 滿載著我國小的回憶 跟模型 的熱愛
車身 又大 很有法拉利的味道 ...
tims1079508 wrote:
除了sp2 比較少見...(恕刪)
NR750是本田販售過最貴的摩托車，1992年限量發售300台，每台售價高達520萬日幣，是日本有史以來最貴的摩托車，其售價就世界車市而言也相當驚人。
NR的傲人之處就是其特殊的引擎結構，每缸八汽門、兩連桿，橢圓形汽缸，這是本田在內然機史上的獨創，其車體則是採用複合式纖維打造，是全世界第一個使用這個科技的量產車。
整車就形同賽車。本田NR750引擎科技源自1979年的NR500賽車，當時本田執意以四行程對抗同排氣量的二行程引擎（學理上同排量的二行程引擎會比四行程引擎多一倍馬力，計算實際損耗後也有多0.3-0.7倍）只好使用橢圓形活塞以植入八個汽門換取更大的瞬間進氣量。
雖然事後證明無法致勝，但本田的執著和突破仍為其贏得掌聲
來源:維基百科
維基百科上寫的很少~
nr750為什麼會被視為夢幻
原因由現見的重機再回頭看一下nr750就會知道，現今的種種設計在當年的nr750身上一覽無疑
nr750是個指標同時也是個里程
限量是殘酷的~在發行的那一年~二手價比新車價還高
忘了一提~前一陣子看到亞虎有人在賣台nr750
當時就一直好奇台灣真的有嗎...
原來還真的有...該不會就是我之前看到的那一台吧
在無名查到了有人有這一台車NR750......
買入的價錢他上面寫303W.......
,一般停車用邊駐時車頭不應該朝低的地方(不知道他有沒有入檔)
,免的往前滑,會拉不住的
.
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