一堆沒常識的就以這個來說二手多貴云云
沒牌掛,光完稅,36萬很便宜哦???
叫進的人弄到掛上大牌一台不要說36,46看他生不生的出車給你~
賭你就算 56萬都生不出車來交~
現在若有人能讓老NSR TZR 這些250二沖之神掛上牌,安心的騎出門逛大街
就算只是白牌,一台賣56萬,也會被全掃光~ 不要小看這群中年大叔的財力
不是現在這些領22K的7-8年級生能比的,這些年輕人,沒經歷過禁重車的時光
不知道在這些大叔心中,年輕記億中的老重機有多珍貴
當一樣東西已是有錢也買不到,價值就已不是能用原始售價來衡量
不然為什麼名流,老偉士巴能賣的比當初全新車還貴,一樣賣到沒車~
當年領到大牌的車就那個數量,賣掉一台就少一台,當大家都買來收藏不賣時,那來的車能賣?
小CB是目前為止,少數能合法掛牌,又出生自那個烈火戰車年代的精典名車~
不能說唯一,因為還有少量的XJR跟二台400RR-
據說車主為了讓CBR400RR掛上牌,花了超過50萬的驗車費用~
才能在最初入關時闖關成功,就這二台成功,再來就沒了~ 連車價,花了近百萬元~
全新CB400早就領不到牌了,明年六期上線更是再怎麼優化造假都驗不過,還在幻想全新車賣多少?
想要全新車唯一的方法就是進一台全新車+一台黃牌小CB二合一才辦的到
有這個巧門在,黃牌小CB就算不能動也會有很高的收購價,光車架跟引擊號碼CASE與大牌就很有價~
不過若真有機會便宜買到噴b無牌車,我只會把整組ABS移值過去
還有那組正點的新型輪框,對噴射系統沒什麼興趣~
內文搜尋
從 APP 打開
X