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台本是不是擅自改了車主手冊

外國的原廠手冊也有提到 "年度檢查" 要換機油
並不是單純只用公里數計算

至於台灣為何變成1/2
要問台本嚕


在台灣不這樣嚴格一下 保養生意少很多⋯⋯汽車也是....每以前看換下來的油還很乾淨⋯漸漸我就5千變7千變一萬⋯而且現在的引擎 與機油 越做越好理論應該是可拉長使用週期
在台灣不這樣嚴格一下 保養生意少很多⋯⋯汽車也是....每以前看換下來的油還很乾淨⋯漸漸我就5千變7千變一萬⋯而且現在的引擎 與機油 越做越好理論應該是可拉長使用週期
自己搞不清狀況一昧說人什麼護航
要在地經銷保養規定有疑慮,何不投信問日本母廠
我要講的是這種事(當地經銷保養)本來就有它的彈性在,台本擅自???擅自???
那每個地區(國家),保固條件又都一樣了嗎?
有疑慮就投信問日本母廠,如果這種事對自己來說很重要,那就別買這家的車了,不就這麼簡單
投信給母廠+1

雖然我沒有大型重機,但一般重機也是有這種疑惑,

建議版大可以用英文或日文寄信給母廠,

希望如果有回信能分享一下它們的說法。

inconceivability wrote:
自己搞不清狀況一昧說人什麼護航
要在地經銷保養規定有疑慮,何不投信問日本母廠
我要講的是這種事(當地經銷保養)本來就有它的彈性在,台本擅自???擅自???
那每個地區(國家),保固條件又都一樣了嗎?
有疑慮就投信問日本母廠,如果這種事對自己來說很重要,那就別買這家的車了,不就這麼簡單...(恕刪)


從頭到尾你除了講廢話我沒看到你針對這個問題做出任何解答。

這是一個討論區,你要是沒有能力就問題作出答覆可以閉嘴,我也不需要你來告訴我該怎麼做。

我提出疑問是想了解台本的手冊為什麼和國際版寫的不一樣,國際版的寫12000公里或12個月,但台本的卻簡化成只寫6個月也沒寫哩程。
從原廠的12000公里換一次機油到台灣變成6個月換一次,天曉得台本是不是用比較差的機油來替代原廠機油,這種疑問如果釐清的話難道只有我一個人受益。我把問題提出來不也是為了所有台本的車主好,難道這樣也有錯。

要不要“再買”這家的車子也要等我了解真相之後再做決定。這是一個車廠的誠信問題。如果我認為需要問原廠我就會去問原廠。

你講了一堆摸不著邊的廢話,對於解決問題一點幫助也沒有。我寧願這篇被刪也不想掩飾心中對你的厭惡,你以為你是什麼東西。



cm4430 wrote:
從頭到尾你除了講廢...(恕刪)

只要不換到假油~或是像兩陽的車會吃機油!!
10000km左右換應該沒啥問題~(照手冊上的說法!
我騎T媽~也有遇到說最好3000km就換油的店家~也有遇到叫我照手冊上里程換的店家~呵呵
基本上不激烈操駕都順順騎~機油不會劣化的太快吧??

ps 我個人是5000換!

ps1 我以前的g4 125 600km就得換 因為800進300出(再晚真的會縮缸!!!
大家好~~~

allenshit wrote:
只要不換到假油~或是像兩陽的車會吃機油!!
10000km左右換應該沒啥問題~(照手冊上的說法!
我騎T媽~也有遇到說最好3000km就換油的店家~也有遇到叫我照手冊上里程換的店家~呵呵
基本上不激烈操駕都順順騎~機油不會劣化的太快吧??
ps 我個人是5000換!
ps1 我以前的g4 125 600km就得換 因為800進300出(再晚真的會縮缸!!!...(恕刪)


車主手冊中有提到可以自己檢查機油量尺,看看是不是有機油減少的情形。

說到手冊,我現在的問題是水貨車的英文手冊跟公司車的中譯手冊在定保那一項的記載並不相同。英文版是可以12000或一年,中文版卻刪掉哩程只寫6個月。因為手冊內容並不一樣所以我才會懷疑是不是有哪一個版本的內容被修改過。像你的T媽就沒這種問題,因為你的手冊上有明確告知定保哩程。而我的中文版卻只寫1、6、12、18、24(月),是以月在計算而不是依哩程。

cm4430 wrote:
在網路上找到的nss300...(恕刪)


Cb400. 原廠手冊 10000公里或1年 換
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