litlin wrote:
台灣真的太神化CB400...(恕刪)
cb400 正常換機油一次是三瓶,只有連機油芯都換才會要多200 c.c
很多人都以為機油量少好,那我能說根本不懂車.
為什麼汽車可以五千一萬才換一次機油.
因為機油量比一般機車多至少三倍以上.
自然油的使用里程也增加了三倍以上.
一台gy6機油才不到700 c.c,那樣少的油量.
當然一千就要換一次油..
而重機保養費很貴嗎? 我都是三千公里換一次油.
用的是好事多買的 Chevron Supreme 10W-40
都挑特價時買整箱,一瓶才109元..
一次3瓶也才三佰出頭 ..
機油芯用喜美用的,一個 65元
一直都這樣使用,完全沒問題.
連我的四輪也都是用這個..只要機油量多,
在國外很多騎公升車甚至氣冷老車也全都是用好市多機油.
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=326&t=533346
只要量多, 什麼礦物油還是全合成根本沒差別.照里程數,固定換比較重要.
至於什麼JASON-MR 這些,根本不用理它,
Chevron Supreme 10W-40通過的認證比很多有這個認證的貴油還多.
加上不是合成油,所以不用怕檔車打滑問題出現.
反而是我的黃羊 -刺澈300 .
換一次機油才900 c.c .
我不放心用礦物油,才會用貴80元
的 Chevron Supreme 5W-40 全合成油來換.
litlin wrote:
台灣真的太神化CB400...(恕刪)
如果那台CB400 沒賣一直留到現在,
光超低的故障率與超省的改裝部品,後來再加上與紅牌無二樣的路權與低稅金.
你就會知道到底有多神,也不會說這樣的話了.
不要看一年多一千多沒什麼? 都沒什麼在騎的車那就有什麼了.
什麼都是小確幸,什麼都是只多那一點沒什麼,全加一加小確幸就成大不幸了.
只要達到的效果差異不大,能省多些錢下來為什麼不多省 ?
會買這種四肛車的,不就只是除了圓重機夢外,
就是久久一次騎出去享受一下被車拉著走的快感.
要咻咻叫的重機聲浪,要有進口重機才有的霸氣,
要有類似超跑般的加速性能,然後要能超級耐用,
放在車庫裡久久騎一次,負擔能最少,若干年後轉手折舊最低.
放眼全台領牌重機,除了CB400,沒一台能辦到.這些都是CB400 會繼續再神下去的理由..
有錢人想的跟你不一樣,
很多人都以為窮人小氣,事實上是相反,越窮的人花錢越大方.
那些三不五時就搞聚餐旅遊的,大多都是月光族.
真正的有錢人都是事事計較與仔細精算,這樣才能比你我有錢.
poppoppop wrote:
如果那台CB400...(恕刪)
是哦,你意思是有錢人都騎CB400?
原來我那些原本騎CB400,後來都升級BMW,哈雷的朋友都是窮人,
只有死守CB400的最有錢,受教了.
大家都是愛車人,希望別傷了和氣.
也希望台本有看到這篇,相信一定有很多人期待有公司貨的cb400可騎.
阿~嘶!
基本上會想買這台主要是黃牌"比較"低調,"比較"不會讓一些人眼紅.
而且又是4缸車.外型又好看.
放眼之下,現在黃牌都單缸或雙缸,而且外型都不合胃口,所以不考慮.
而且本人常用時速是60~100之間,所以馬力算很夠用了.
至於價格,
只要比照台苯目前cbr650f的價格回推回去38~42之間應該是勉強可接受的價格吧?!
xboxted wrote:
每次只要提到CB400,你老兄就會急急忙忙的出來護航
真的CB400這麼好,這麼神
怎麼不見台本推出來賣??
xboxted wrote:
每次只要提到CB400...(恕刪)
很簡單,因為我有,且買的很便宜啊~
現在買全新要花四十多萬,騎三年多了.
當時也才買十四萬多,是你不會得意嗎?
神不神不是那麼關心,我只知道想要這台車的人不在少數.
也都在後悔當年為什麼不買,就夠讓我得意n年了~
不要把得意跟護航混為一談..什麼公司貨 ??我對台本一點興趣都沒有.
另外我上個月只花九萬,就買到一台里程數才四千多超新的刺激300,
別人要花15萬我只花九萬.也很讓我得意.
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=267&t=4473459
把錢放對地方,錢自然就會長大,能把一塊錢放大當一塊半來花,這就是最佳的花錢方式.
但絕大多數的人都把一塊當五毛來花.買的東西別說增值,連保值都辨不到..
二台黃牌一年稅金才少少五千,一文一武,騎公升車都沒我二台輪流來的爽跟省.
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