開放前CB400是沒人要的車
大家都要仿賽車
而不論是開放前/後騎重車不管大小隻都沒有人在待轉的
沒有什麼好神的
VTEC沒壞沒事壞掉有的修
4T小車不需要太多的配置
也並不會因為有這些就能讓其他同級車跑到看不見
但壞了有得多忙多燒錢而已
並不會因為小排氣量零件比少比較簡單
就算是RVF也一樣.......有快但有限
修起來麻煩又夭壽貴很少真的會修的
所謂會修不是可以發可以騎不會熄火就好
而沒有的.......理所當然沒得壞不用顧慮~好養
而FZR的R版大概跟CBR差不多贏RF而已
有/沒有exup的我都騎過
跟CBR比較.沒有特別優異
像我就喜歡德國兵
因為很耐用
只要機油沒少.水有顧很難壞
軸傳動也沒什麼地方需要保養
這也是現在車廠的導向
盡量縮減降低成本與極速讓車更簡單
想再快點
只好換大隻點
400真有實力的仿賽車都不會再重出江湖了
因為太強了
像ER6跟CBR-500這類會沒人要買
現在的日本4大廠牌只有用90年代一半的實力與1/3甚至像川崎只用1/4的車款在打市場
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