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日幣本周可能會貶破1:4, 台本表示點意見吧!

台本高層會也許說
我們是抬本耶


simonshenq wrote:
今日最新消息, 日...(恕刪)
日幣跌(相對美金):我們進車以是美金報價的,早在日幣跌價前,今年的價格就談定了。

美金跌(相對日幣):日本原廠成本都是以日幣支付的,如果降價原廠不敷成本。

打完收工~
與失敗為伍者,天天靠盃都是別人的錯。 與成功為伍者,天天跟失敗切磋直到不再出錯。
内行人喔!....
COMMANDER3號 wrote:
台本高層會也許說我...(恕刪)
買日本車要變便宜了
搞不好還會貶 之前買的都套牢
其實不用再爭了,這都是沒有用的,以下為最新 “進口機車車型耗能證明104年4月核發資料” ,
http://web3.moeaboe.gov.tw/ecw/business/content/wHandStatistics_File.ashx?statistics_id=1138&serial_no=1
到目前為止,本田公司只有進口過一台,就是在一月時,送測通過核發NSS300,其他月份都沒有核發資料,可以很清楚的知道,能取得機車車型耗能證明販賣,全部都仰賴貿易商大量進口送測,一次如果送100輛車籍資料,ARTC的測試費用就可以分攤在100輛車上,測試成本費用會更低,所以本田公司和貿易商有沒有一同協商進口車輛?相信大家都是聰明人,自己想想就知道了,所以要調低售價,就不用想了,不合理的售價就不要買,老話一句,商人不是吃素的,沒有肉的話,為何要要花這麼多錢搞這麼豪華氣派的門面。
日幣漲價:日幣報價

日幣跌價:美金報價

為商之道就是奸

法蘭克 陳 wrote:
其實不用再爭了,這...
所以本田公司和貿易商有沒有一同協商進口車輛?相信大家都是聰明人,自己想想就知道了...(恕刪)


之前有猜到這點,我想是有的,
也不免讓人想像甚至車是互相流用支援的,
台本沒車就跟水貨商調車,

難怪水貨商說目前車被控管住了...原來都先供給賣比較高價的台本啊
與其肖想無良商人降價,

不如想辦法多賺點錢比較實際.

物價一旦上漲,就回不去了.


sonofgod123 wrote:
日幣漲價:日幣報價
...(恕刪)

我正想打同樣的字,你就先回文了
會這樣嗎?


"因日圓持續跌價
造成兌換美元匯差成本上升...本公司秉持服務立場,暫不調漲價格"
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