xboy200 wrote:如果我跟代理商、水...(恕刪) 看你的發言讓我想到幫貓咪繫鈴噹的童話故事,大家都知道就是沒有人願意出來,還有團購要不要先把購車的錢給團主,不然哪來的資金可以一次買100輛重機?在詐騙猖獗的台灣有多少人放心的下把幾十萬輕易地交給別人?
Billy.Huang wrote: 重車為何是一定奢侈品? 你騎國產大...(恕刪) 其實 …不管是否是 奢侈品 …如果你 經濟 有 能力 …想騎 BMW K1600GTL…上下班那也可以 不是嗎, 那也是你的自由 。
chengjer wrote:看你的發言讓我想到幫貓咪繫鈴噹的童話故事,大家都知道就是沒有人願意出來,還有團購要不要先把購車的錢給團主,不然哪來的資金可以一次買100輛重機?在詐騙猖獗的台灣有多少人放心的下把幾十萬輕易地交給別人?...(恕刪) 技術上的問題好解決,但你講的沒錯,「意願」才是重點~我很有意願!但實力不足,無法直接跟水貨商、代理商宣戰,但我認為在artc被廢掉之前,這或許是唯一一條能取得相對合理價格的管道~如果說artc是以車商利益為最優先考量的財團法人,那消費者沒有類似的單位,要如何與業者抗衡?所以現在需要的是一個平台!一個以消費者利益為最優先考量的平台!
Billy.Huang wrote: 我好天氣就是騎重機上下班,但我自己不...(恕刪) 沒有錯阿 我認為 大型重機 是(奢侈品)我也有一台耶 …我在 重復 跟你說一次 …只要自己 經濟 寬鬆 穩定買一台來玩玩 是ok的如果 經濟 吃頸 …那就是 (負擔) …我有車友 賣白牌車 買紅牌重車 沒地方停又去租車位 一年下來 跟 保養 稅金!!!讓自己吃泡麵..省給它的重車(貸款.還好幾年)自己 硬要買一台來騎 …又存不了錢 還要保證不倒車!!倒車 就要去 賣血 來修車了...那誰也幫不了他. 自找的…懂嗎. 還有問題嗎?
tmaa12 wrote:沒有錯阿 我認為 ...(恕刪) 那麼這位大哥您的意思也可以解讀為重機不該成為民生必需品它必須是以生產商與銷售商定位的價格來進行市場分類因為生產商或銷售商並未拿刀架著消費者所以姑且不論以上兩者的價格是否超出消費者預期姑且不論合不合理也都是自由市場的機制消費者不應該有所反應或者抵制這麼解讀可以嗎?個人並不那麼瞭解重車的市場生態也未深入了解台灣生態環境對重車普及會產生甚麼問題但也擔憂是否站在消費者端說話就會被當成網軍被歸類為不現實非理性的民粹啊