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integra700 vs an650比較


米蟲 wrote:
提供一下目前牽車至今騎了快3千公里的burgman650缺點:
1. 點菸座會生鏽會進水
2. 加熱座墊:只會溫溫的,有跟沒有一樣,在寒流時騎車一樣冷 (車行檢查說是正常)
3. 加熱手把:騎車習慣是手指放在煞車拉桿上的話,就沒用了,但沒這習慣的話,真的是超棒的配備
4. 原廠RV設定,所以前後懸吊真的是超軟
5. 轉速3千轉內行駛,車會抖 (車行檢查說是正常)

3千公里換機油是牽車時車行會給妳簽保固條款
上面註明每3000公里換油


請問是那一間車行?

原廠的中文車主手冊寫第一次1000換,之後每次 6000 換,

我們為了顧車,已經是第一次 250、第二次 1000,之後很多人都是3000換。

要是原廠還要求我們每3000要換才肯出保,那我絕對再找消保官跟他講一次。
AN絕對比NC難牽車...........2台我都牽過........重量就有差了

AN椅墊也較低...........可以腳踏實地....

NC椅墊比較高.....跟530差不多......只比530少一公分............這問題可以經由改狗骨頭改善一點


但舒適度絕對是AN勝出


至於動力.....AN開動力模式動力隨傳隨到

騎久了會麻痺......實際還是有在加速拉


現在我認為真要2台比.......AN就是贏在置物空間跟舒適


動力2台設定是不一樣的


另外一個就是單凸另一個是雙凸..........


NC單凸的性格本來就是低轉爆發力強...所以0-100才5秒多.....也是大羊0-100加速最快的一台




各有利弊............現在AN有代理保固2年........NC則是水貨商保固............這種進口車要在2年內有問題很少.................如果樓主想要稀有....那NC700D拉.........現在現金價45.8

unknown wrote:
請問是那一間車行?原...(恕刪)


新莊那家
我是第一次換油是照手冊上的1000公里
目前還沒到第二次換油的里程
至於那個3000公里換油這問題
我等後箱來的時候再問一次車行
交車那天沒問這問題
AURORA_PART1 wrote:
有代理商就是讓買的車...AN650 ABS為DOHC 8V水冷引擎,歐規55.1ps (引擎科技較高)
NC700X為SOHC 8V水冷引擎,51.8ps(恕刪)


SOHC或是DOHC都只是原廠設計的選項,跟引擎科技沒有太大關係,NC轉速紅線區只在6500RPM不到,HONDA根本不會用上DOHC的設計阿。
沒有哪一台車會完勝或完敗的,請樓主依照自己的需求去選就好

新650跟舊650有很大的差異,但也不是說所有的東西都變好,這部份可能只有同時騎過新舊堡的才會有感覺
有阿...就漢堡跟新漢堡最大差異就是POWER

新漢堡明顯靈敏許多....尤其0-80....
poliskce wrote:
SOHC或是DOHC...(恕刪)

花差不多錢,當然有買DOHC 8V較划算,原廠設計怎樣是它的問題,開發做的到的事,又非該廠能力不足

poliskce wrote:
SOHC或是DOHC都只是原廠設計的選項,跟引擎科技沒有太大關係


+1

但是反應出來的成本被水貨商撿走了

700在國外是戰略車種,售價很平民來到台灣變超貴

所以平價車當然不會配有豪華配備

亮點當然就油耗和雙離合器

但突兀的外型和簡陋的配備我很不愛

我也不愛2013的新漢堡,雖然設計的較年輕化,流線但缺乏侵略性

新漢堡雖然有許多改良,但沒有太大的亮點,置物空間少了5L

也沒有將大燈改為魚眼...
詢問一下各位,重機有規定一定要將引擎號碼蓋在車子上面嗎?因為我去看車子店員說政府規定要,所以重機不用燒的,而是用隱形的染料塗上去即可,要多收4000元,還有integra700購買時,要注意什麼嗎?還有甚麼可以坳店員的??景氣不好省點小錢。
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