ducati_an wrote:
1檔之後直接換4、5...(恕刪)
我打錯了，是1.3.5檔！
有時候也會直接2.4.5檔。
雖說自酸騎重車還在乎油耗，但另一角度我想參考看看我的車況是否已經衰老了。該作一套動力性質的大保養了.........近七萬公里的壽命了。
我的車子油耗由近三萬公里接手，平均三四檔使用，轉速2600~3500間，速度60~90 油耗可以有16~17的表現，長途巡航偶爾能到18~19 km/L。
最近五六萬公里左右油耗變的破不了16，甚至低到13有過。空濾原廠和火星塞換過後有改善一些。近來操駕習慣偏向二三檔轉速3~4000轉。
我不太會騎車殺彎，所以順順騎乘下，想請教個位大大可以分享一下愛車高架台三巡航和北宜106山路的油耗表現嗎。
二月底跑一趟由新店台三經21--清境--梨山--台北新店，除台三可到四檔3000多轉外，上清下武嶺路程多用二檔3~4500轉含部份塞車，雙載重有180KG左右，油耗14.6 這樣正常嗎。
平面道路上平均速度 80 檔位3~4 轉速3000~4000。
快速道路上平均速度110 檔位4~5 轉速3000~4000。.....這樣事後算油耗可以破19耶。
不曉得是不是我自己有添加省油精的關係，我體重110 kg，車子目前還沒洗過節流閥，清積碳平衡過，聽說 STX1300 最好不要沒事洗引擎平衡，會越作越有問題。
不過 我好像感覺到 STX 不是騎乘轉速低就一定省油耶，是不是要去感受到他適當馬力和轉速匹配的速度下才能省油諾？
可惜了這13號的STX版聚我因為痛風發作無法參與，不然就可以請益到更多的參考了。
補充一點 我也都是加 95 的 有聽說 98 的是可以跑遠一點勒???
tendays wrote:
STX1300 有高速時車身擺動的問題，還摔死了一位英國警察。FJR1300倒是沒什麼特別嚴重的傳聞。
不過論外型，還是最喜歡STX1300。
高速車身擺動應是車體撞風面擾流設計不良造成前輪風切離地,
像我的myroad曾騎過一次17格左右開始搖擺,那次差點就出去了...
但之後又騎過2次18格又不會了,很奇怪!
tendays wrote:
不過論外型，還是最喜歡STX1300。都說夏天會非常熱，請問會熱到非常難忍受甚至熄火嗎嗎? 多謝解惑。
STX夏天市區真的是行動烤爐一台,風鏡一定是開最低,不然連頭也沒得吹...
但應該說夏天大多車種都過熱,只是STX的風鏡較大身體較吹不到風,感覺更熱!
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