DSNT wrote:
其實問題就是在這裡了...
那麼，全台有多少家重機店去 share 剩下來的 2,000 units？
如果是以 40 家來看，平均每家店就是吃下 50 台。(恕刪)
其實，現在銷售模式，沒幾家車行是自己進車兼賣車的
而是向貿易商以及總代理拉車，而扣掉總代理
真正有能力進車的，一隻手應該數得出來，例如：榮字輩
而車行銷售金額，則取決這些貿易商及總代理訂下的規則，除非
你以後不想再賣他們的車，就用5家貿易商來算這2000台，再平均
品牌好了，要跟四廠談一年100台車，其實並不困難
何況較小的貿易商大多只進單一廠牌，或是只進2廠的車
而最大的貿易商，能進的輛，絕對不是平均值
一年進貨量，應該也夠可觀了
而需求呢?最簡地的說法，目前的炒作方式，並沒辦法把
大型重機變成一種需求，而是變成一種奢侈品
價格：需求，不過就是蛋生雞或雞生蛋，這也是
我們為什不願意出手~
另外，T媽並不神，如果以所有黃牌數量來說
或許銷售量還不如國產S廠或K廠，但它代表的
是進口重機的一個平價化，這也是同樣是進口重機
為何T媽能有突破性銷量，以進口重機市場來說
因為它創造了你說的"需求"，所以我們買單，就這樣而已
joy1003 wrote:
其實，現在銷售模式，沒幾家車行是自己進車兼賣車的
而是向貿易商以及總代理拉車，而扣掉總代理
真正有能力進車的，一隻手應該數得出來，例如：榮字輩
而車行銷售金額，則取決這些貿易商及總代理訂下的規則，除非
你以後不想再賣他們的車，就用5家貿易商來算這2000台，再平均
品牌好了，要跟三廠談一年100台車，其實並不困難
而最大的貿易商，能進的輛，絕對不是平均值
一年進貨量，應該也夠可觀了
部份網友其實缺少一個認知就是，到你手上的車到台灣後到底轉了幾手在賣。
一家車行轉個手賺個 10% 我覺得不過份，而轉個一手，甚至是兩手的話，
(日本某車行 --> 榮字輩 --> 某 A 車行 --> 某 B 車行 --> 消費者)
大家或許可以去比較一下，到底國內的車行黑心程度是怎麼樣。
joy1003 wrote:
而需求呢?最簡地的說法，目前的炒作方式，並沒辦法把
大型重機變成一種需求，而是變成一種奢侈品
價格：需求，不過就是蛋生雞或雞生蛋，這也是
我們為什不願意出手~
另外，T媽並不神，如果以所有黃牌數量來說
或許銷售量還不如國產S廠或K廠，但它代表的
是進口重機的一個平價化，這也是同樣是進口重機
為何T媽能有突破性銷量，以進口重機市場來說
因為它創造了你說的"需求"，所以我們買單，就這樣而已
你說因為 T-Max 的價格開始喚醒一些潛在車友，也才讓黃牌的新車台數破百的比例在成長，
我想說你把 T-Max 神話了並不為過。
試想如果明年開始黃牌不得行駛快速道路，即使現在的 T-Max 再便宜個 10 萬，
我可以想見明年黃牌的新掛牌數一定從今年的近 70% 跌成負成長。
價格是可以誘發需求的一個因素，這個沒有問題，
可是你要說價格和需求是個雞生蛋蛋生雞問題，請恕我說句你把「需求」的面向簡化得太嚴重了。
舉個例來說，現在 T-Max 賣你一台 15 萬就好，但是限制你只能在 off-road 的路面騎，
照你所說價格和需求是正相關那麼大的關係的話，應該在上述條件下銷售台數還能夠成長才是，
可是你真的會這麼認為嗎？
我還是那句話，價格的確是目前重機市場總保有台數相較於總市場來看偏低的原因之一，
但是它並不是最重要的因素，沒有「擁有黃牌的需求(尤其是中南部)」才是。
只要價格便宜了就會買的車友，是因為你有需求了(想走高架通勤、想跑山 for Fun...etc)，
所以只要價格到達你可以接受的範圍你就會出手，而不是因為價格「創造」了需求。
一台 T-Max 賣 15 萬，沒在騎摩托車的女性也不會買。
一個 LV 的女用包賣你 1 萬塊自用，除非你平常愛穿女裝出門，要不然你應該也不會出手才是。
Apachen wrote:
誰來說服我這不是盤子的心態?
消費者買個重機還要過兩間車行才到榮字輩
這不是盤子什麼才是盤子
榮字輩的都自己出來賣了, 還過兩手
每過一手還有一成可以輕鬆賺!
看這樣舉例可以推斷, 你肯定是來亂的!
然後一堆人試者用理說服一個來亂的...
你們繼續吧!
如果你有看過 #263 的內容，還不能理解我舉得例子的話，
那可能要加強的是你的中文理解能力而不是別人的舉例能力。
你方便直接到榮字輩車行去買車很好呀，或許你可以拿到比較好的價格，
但是全台灣買重機的人都可以直接到榮字輩車行去買車？
甚至沒跟榮字輩有接洽的車行也只能跟榮字輩的下游買車，你家附近只有這家車行你買不買？
我只是把可能的情況寫出來而已，倒是有人跳出來證明自己的中文理解能力沒那麼好，還真是有趣。
另外你覺得一成是輕鬆賺？如果這個一成是輕鬆賺的話，
那些覺得台灣是極有潛力市場的網友應該快點出來賺這個又輕鬆又有極大潛力市場的一成才是呀。
怎麼台灣的重機店家就這麼幾家勒？還是大家嫌太輕鬆不屑賺呀？
或是您大佬可以開示一下，不只是重機業界，在台灣那一個行業在有開店面的情況下，
只賺個一成是稱得上是輕鬆賺的？比如說商業空間裝修/設計公司嗎？...XD
內文搜尋
從 APP 打開
X