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【採訪】Honda CB750 Hornet正式登場!建議售價38.8萬元!

感謝分享~~~~~~~~~~~~~~~~快要退坑了~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
這類低成本入門紅牌,大概在過一兩年就成功的從三十出頭推進到越過四十萬,

台灣人就是被這樣溫水煮青蛙的被貢盤子。

機車界售價這種爛招,國產塑膠車搞的最誇張。
holyduck

我年薪百萬都買不下手,不知道該怎樣才能說服自己當盤子

2023-07-23 1:54
yume4523

國產塑膠車真的是暴利.比如台製勁x輸到日本居然賣比台灣還便宜.(後來才改差不多).日本的物價還比台灣高.薪水也台灣高.可見台機車廠.早就共同抬價多年.

2023-07-23 10:01
@潛水夫@ wrote:
這類低成本入門紅牌,...(恕刪)


還好...

看看十年前重機公司貨主要還只有台崎的時候,一台什麼都沒有的入門650就要40多了

還要考慮到通膨問題,就知道光X賺多大了
VincentLu1021

好賺你可以自己來開一家.

2023-07-24 12:54
還是4缸的650比較好
外觀殺氣滿滿
Honda CB750 Hornet的馬力明明是68.3hp,樓主確寫成63.6hp錯的離譜
CB750 Hornet沒人看好.
台灣機車貴的沒道理.
你看印度.印尼.越南.中國.日本...和物價薪水一比.全都比台灣還便宜
有人說關稅高.可是國產的速克逹.同類型一比.售價硬是高了不少.但配備沒有更好.
又有人說.台灣物價高.可是日本機車相對於物價.也是比台灣便宜一大截.
台灣甚至是機車零件大國.還有跨國零件供應鏈.成本應該和它國沒有差異.或是更低.
而且這些廠商被政府扶植數十年.早就是成熟製程的廠商.沒有新創成本.

總之.台灣消費者被溫水煮車價多年,習慣了.沒人意識到這有多不合理.
而一些有話語權的機車網紅.得由廠商贊助.根本也不會站在消費者這邊.
政府則長年採用"減少機車族"的錯誤政策.希望透過高車價來抑制成長.對荒謬的車價不做為.
台灣需要的是"反高價機車運動".特別是台灣機車真的是生活必需品.
layws

去查看看政府收多少稅金,一輛汽車至少抽個54%,貨物稅等等,國產也討不到便宜,另外零件稅金也貴得離譜,可以去看看

2023-07-24 11:02
看看那排氣管頭段設計.....
為什麼可以設計出這麼廉價的感覺啊

一樣雙缸 ; 鈴木SV650就不會有廉價感阿?
那個VAN wrote:
大家期待許久的Honda...(恕刪)


好慘,馬力大砍3分之一,相對台鈴的8S是全馬力,看起來8S還比較香

8S後輪尺寸是180,也比CB750有氣勢多了
yume4523 wrote:
CB750 Hornet沒人看好.


在台灣應該還是會賣很好..
本田的行銷比起其他牌敢砸錢..
已經在台灣創造出相當的品牌價值
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