CB1000R的抉擇 (第2頁)

junyinglee
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11樓

2023-04-17 17:24

我身高180cm，踏入重機第一次入手就是CB1000R(18年式歐規Plus+版)
騎了1年多後脫手，然後再次選擇22式台本黑化版(因為個人覺得好騎、外型
符合胃口)，CB1000R車子重心偏高，靜態牽車時確實能夠感覺得出來它的
車重(換排氣管可以減重喔！)，但是速度出來後就還好了，建議第1、2年保險
買足，萬一不幸倒車或是....也比較有保障，若要騎CB1000R公升級四缸車的話，
油耗、熱度，稅金、保養(輪胎)....等，請忽略它不要在意，不然您會很難下手

tauyung

tauyung
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3166分

12樓

2023-04-18 9:10

先到駕訓班練習騎檔車吧~~~~感謝分享~~~~~~~~~~~~~

Rexmax

Rexmax
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13樓

2023-04-18 12:55

沒考駕照？

狂隼

狂隼
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709分

14樓

2023-04-18 22:10

onebg2929 wrote:
大家好！小弟我目前準...(恕刪)

日常代步還是小125、150好用，這種公升級當日常生活的代步車並不好用，以現在的油價及這車的油耗很快就會讓你吃不消，加上輪胎損耗、停紅綠燈熱烘烘的引擎溫度都會慢慢消退你的熱情。

為什麼我會這麼說，因為我之前就是拿水鳥來當代通勤車，我的還是ADV歐規正常版高度+三咖鋁箱，一開始很爽沒錯但爽了半年一年後還是覺得小125比較實在...

當然好用與否這以個人需求與喜好為主所以你考慮清楚就好，畢竟這種事情沒有一個準則只是就普遍經驗來講不是那麼實際與實用...

layws

125白牌與汽車真的很方便，任意違規國人接受度也高，反觀大型重機稍微毛翹一下，路怒症與魔人特別多來找碴

2023-04-19 17:01

憂鬱的螞蟻

憂鬱的螞蟻
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15樓

2023-04-18 22:40

第一次上手就是 CB1000R 眼下最重要的是對他的特性及你的適應性與操控性這是關係到自已及他人的安危孰巧之後再談其他 !

erictamad

erictamad
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16樓

2023-04-19 9:53

我183cm 95kg, 三年入坑第一台是CB650R，騎了9000公里屁股癢改歐規CB1000R+

剛換千尺的第一天用650的騎法，輕放離合器右手小轉油門，結果被車子暴衝嚇到...
往上換大排量的車一開始不熟悉車況時，建議油門一定要刻意轉少一點。

千尺的車架不如650的強壯，以我95kg的體重過彎會有晃動感，一般山道反而650的運動性比較好。

650/千尺的溫度基本都在可以接受的範圍，千尺還是比較熱一些，像這兩天夜晚約24度的天氣，只要穿好長褲基本都不會不舒服。

但這兩台對我來說都是假日騎開心的，不論行李空間還是停車，拿來通勤個人覺得不是很適合，通勤大羊還是首選！

祝玩得開心！