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單缸/雙缸/四缸小孩才選擇

yzzyyl · 2022-05-02T05:26:34+08:00

一開始只是想說小玩個野狼就好愛逛論壇跟淘寶又喜歡DIY結果變成這樣之後想說懶得考大型重機駕照，自己也騎不快，想說來找個250的車好了(結果還是跑去考了XD)在FB社團逛一逛結果找到這台CBR250R騎到這台之後發現是個不歸路....檔位準確又順，舒適真不愧是本田之後突然好奇，本田250CC 單缸以外的車種還有哪些？！(當然以台灣買得到又有牌的為主)逛著逛著就很有緣的入手了這兩台Hornet 250一台是去台南騎回來的一台是好友脫手我順手接收小黃蜂真不愧是小黃蜂綿密，有力，悅耳對我這個騎慢車的人來說，Hornet 250的加速拉扯力已經非常滿足了，每次騎出去嘴角都會上揚，尤其那個高轉的"嗚~~~~"，也常常被問「你這台賣不賣？」後來想想，本田250的單/四缸都有了，何不來找個雙缸的！！原本鎖定VTR250，也加入社團找車，可惜釋出的太少，跟本沒什麼人要賣，不然都是無牌車或者車況很糟的，曾經一度想說不然買500R好了.....幸虧還算有點耐心，讓我收到了這台CBR250RR里程超級低，前車主一手車，也很顧車，一些資訊問完之後，就毫不猶豫的殺去台中把車騎回來！然後蒐藏就完成了...騎到CBR250R之後，真的秒變本田粉....個人騎乘感受CBR250R-單缸低扭有力，檔位準確又順，騎乘姿勢舒適，爬山路/跑遠程很輕鬆CBR250RR-雙缸綿密，振動低，檔位超準超順，加速跟利刃一樣絲滑，原廠懸吊就蠻優的(金筷子倒叉直接加200分)，要扭力有扭力，要高轉有高轉，sport & sport+ 模式真的騎乘娛樂感十足，但是稍微戰鬥的騎乘姿勢真的需要付出一點代價，不是青春的肉體了，騎久真的手酸腰酸，停紅綠燈的吸睛度很高，耳邊最常聽到，【靠！是RR】Hornet 250-四缸這個就不用多敘述了，根本就是行走的樂器，檔位明確，加速綿密，破萬轉的那個拉扯力真的會嘴角上揚(當然跟黃牌紅牌公升級的沒得比....這點就別砲我了.... 我就騎的慢 )最常被問車賣不賣這點真的很趣味本田的車除了要有點信仰之外車子沒脾氣，太乖，價格偏高，二手太保值(被酸神車)，台本的服務(誤)是常常被挑剔的地方不過對於騎的慢的車友來說，本田真的是值得騎看看的一個品牌!以上就是我這兩年內完成心中「本田 250CC，1.2.4缸蒐集」的心得對於達到設定的目標感到一點點自豪，真的需要點運氣跟耐心前後任待轉區之王都在車庫內街跑/仿賽/街車全都有！覺得250RR不是仿賽的車友們抱歉啦，我當它是了XD非常的滿足，出門看心情挑車騎真的很爽，尤其安全帽也堅持本田聯名....