已經是低座版了,若連180cm還不能雙腳貼地,這車還真不適合我們國人騎乘
從去年9月騎乘到現在也已經邁向一萬公里了，真心覺得新年式NC750X有夠省油好養又耐操，外型也比上一代來說年輕化又有科技感，卻又不失去那原本ADV跨界的風格，實在喜歡吶
目前在原本的後座包上又加掛一個SW motech的帳篷包，長途旅行時的置物空間可以說是整個超級夠用，另外原本安裝的TANAX後座包在設計上不僅方便拆裝，也完全不影響加油時開啟後座時的動作，還是再次推廣
已經騎著這台旅行通勤雙用神車順環逆環台灣幾次了，按照手冊保養下來也都沒遇到任何問題，日本車的妥善率這點完全可以掛保證
不過~~~就是那個不過！
很不幸的前幾天在武嶺的陡坡上遇到前車突然停下來看風景，急停失去動能後就這樣原地倒車了，車重約240公斤的NC750X，遇到這種情況可以說是完全沒機會救回來
日本車妥善率佳是一個優點，但一旦遇到需要維修的狀況時可能就會讓人錢包破很大一個洞了
這次原地倒車高雄本田初步估價更換必要料件的價格大約是新台幣36000元，後續可能還會依照狀況追加款項
所以哪所以，本田乙式真的要保一下，當初仗著自己腳長加騎得慢就鐵齒沒保，現在要吐保費兩三倍的錢吶～總之特地更新勸世一下啦
反正就是待料等修理，後續有什麼特殊狀況再來跟各位做報告，最後再附上一些車子還完好時的照片囉
鳥帽配鳥車真心不騙帥翻
對了~載過的人感想都是很好坐很有安全感哦
Rez375 wrote:
這次原地倒車高雄本田初步估價更換必要料件的價格大約是新台幣36000元，後續可能還會依照狀況追加款項
騎鳥車原地倒車不是什麼新鮮事，而且騎得慢才會原地倒車(騎快就直接滑出去了)，但不太了解為什麼只是原地倒車要換這麼多料件？
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