Brant.B wrote:
多少錢做多少事,車子沒有兩個R都不是仿賽,有殼街車罷了
+1
正解
現在純仿賽真的沒幾台,有殼的不代表是仿賽,多半是有殼街車
300級以上的重車,樓主可以先去問問
其他等級的各公里數後的保養價格與費用
我同學去年買了一台二手的T-MAX 530
事先沒有調查各里程數的保養費用
前幾個月嚇倒趕緊把車賣了
從去年購買到上個月出售也只騎約3000公里
(車體重量越重,消耗品越多)
另外保險非常非常重要!
以CB300R為例,在台灣本田目前配合的產物保險(新光)
車體乙式加失竊加一些第三人身事故,一年約14XXX~15XXX
之間,新光算是認定車折舊少的(也就是一年後新光的殘值估價
會比其他產物險高一點,但萬一發生嚴重事故導致全損,這又要
難說了
買得起車,更要保的起險!保護自己也保護他人!這點非常重要!
我家通勤用塑膠車都有保第三人財損,利人又利己
PS:CB300R還不錯,上個月牽一台
難道一輩子都買TOYOTA?
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