沒有全馬力的台本該買嗎!何時給我本田全馬力@ (第2頁)

holyduck

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11樓

2021-07-12 13:25

i hung wrote:
台灣要用到全馬力也很(恕刪)

台本的650封印程式算不錯了
沒騎過全馬力的話，還是很好騎，可以快樂的騎一輩子

mt-09的調教就真的是笑話了
只適合當買菜車

風~~

言葉の亭

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12樓

2021-07-12 14:55

台本650的問題是四缸低轉動力太弱的特性會被"七期封印"給放大...

可是MT09的中低轉動力卻是完整的被保留下來，而且坊間已有改裝品可恢復全馬力：

二家車廠的調整方向明顯不同，我覺得台本是老實過頭，MT09則有些取巧甚至鑽法規漏洞...

ohiuboss

不是有廠商進口全馬力電腦,換了廠商又怎麼知道有改,只是要1萬多

2021-07-22 22:16

audia4b8

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13樓

2021-07-25 0:56

山葉第一 wrote:
台本650的問題是四(恕刪)

台本車不只有閹割馬力而已,cb650連排氣管孔徑也比較小
cb1000r更是悲劇,台規動了3個手腳...

言葉の亭

台本車不只對ECU動刀的事媒體大都有報導過，這又不是秘密[是在哈囉]

2021-07-27 7:10

arno162000

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14樓

2021-07-25 1:50

hughwithme wrote:
台鈴是直接自己搞一組(恕刪)

其實就是原廠的政策而已
因為本田山葉的全世界銷量很大
他們不想為了台灣區區的銷量去大幅度的調整
本田台灣的車跟中國是同一個版本馬力閹割程度一樣
山葉應該也是母公司不願意為了台灣特別去調整
因為鈴木的世界銷量不如這兩家
所以鈴木針對台灣的法規去特別調整

makaichung

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15樓

2021-07-25 4:51

台灣驗車領先全球，現在不閹割幾乎很難進來@___@ 未來只會越來越嚴格
全馬力就看看水車有沒有進口商去弄，公司車基本上都很守法去閹好閹滿，要是被爆料弄出個油耗造假，只會讓公司吃不完兜著走-.- 很麻煩~

要不然就玩2手老車~早期老車基本上都是歐規全馬力 0.0

Stereophotography

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16樓

2021-07-25 10:55

ttnpxiybgw wrote:
現車主2021雖以告(恕刪)

不錯阿你還看的到車要是硬要全馬力還沒車可騎
我在想的一些氣冷名機進都進不來你有車算不錯了

hebe19920502

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17樓

2021-07-25 12:35

已後油耗標準會更高，要調教到超省油，和調整超低轉速傳動，才能達到油耗標準。但是起步很無力，轉速太低了，或是起步重齒調教傳動等。

拿在路上騎根本很難加速。硬吹油門加速也容易把引擎搞磨損，鬆脫機件。

zcs0125

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18樓

2021-07-26 10:27

audia4b8 wrote:
cb1000r更是悲劇,台規動了3個手腳...

想請問是哪三個手腳
如果都想恢復的話大概要花多少錢呢?

audia4b8

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19樓

2021-07-26 23:40

zcs0125 wrote:
想請問是哪三個手腳如(恕刪)

歐規變台規145變88匹
齒比也跟歐規不同
台規雙孔尾管被封了一孔

台本不給改電腦了
排氣管換蠍子管等等就好

hebe19920502

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20樓

2021-07-26 23:56

原廠不會調教沒辦法，馬力看看就好。

路試最準

車的馬力大不大，上疏齒拉尾速就知了。