嘻哈東屎大 wrote:7700元還只是後牌(恕刪) 台本"無法"修復,只能更換。詳細原因,也許是技術、利潤、成本、規定或潛規則,都有可能。請參考上面的建議,找車行修+焊接。如果連車行都說不行,再看看怎麼處理。
aligu1869 wrote:講實話!感覺是個案..完全人為(以及環境)因素~~17年的車...實際算足使用四年好了今天如果這車系相關案例算多.....那無疑是原廠責任!但每個人的使用狀況都不相同這明顯就是極度搖晃造成的金屬疲勞應該是個人因素佔較多~感覺是個人習慣不好....導致拼命搖拼命晃 要怎麼搖晃才會變成車台斷裂??當樓主的車是車床族??每晚20P長期搖晃??
GOLD888 wrote:要怎麼搖晃才會變成車(恕刪) 你自己看看後面懸空那段有多長有多重?所以可見你沒裝過漢堡箱以前的領導125..名流150...豪邁....一大堆這種案例台灣的道路上..你不刻意去閃坑洞..時間久了...就是這下場最簡單看..有很多其他同車歀發生嗎?事實是如何?只有車主自己知道.....旁人不必對號入座!這種事,任何有理工思維的人都能獨立思考判斷要有點智商!要講武德!不是什麼都推給原廠
aligu1869 wrote:你自己看看後面懸空那(恕刪) 若真的有理工思維,漢堡箱的箱架鎖點不會鎖在牌架上而是會鎖在副車架上,這就是為什麼鎖箱架要把後扶手一併換下,當然也不排除有兩光廠商設計不良只把箱架鎖在牌架上。而副車架在雙載時也是承載了後座的體重,除非保固聲明中有明確說到限乘一人,不然硬要推說漢堡箱太重導致副車架斷裂是說不過去的。另外,個案還是通案的認定,我是覺得不能用一般產品功能性瑕庛來看。車架的問題與行車安全關係緊密,生命無價,這種事情就算是10萬台、50萬台有一例都嫌太多。更何況這台車標榜可以輕度越野,那就更不該有這種情形。