joshwu1975 wrote:
要安靜, 那就美蠍吧(恕刪)
感謝大大回復QQ"
有推薦的型號嗎? 沒改過車@@ , 改管應該還是可以通過驗車吧?
SF150是年老的空冷的商用引擎，對手是FZS這類代步車之流
SF250是紮實的高轉油道油冷引擎，馬力是SF150的兩倍
他們價差只有三萬，你真的是買錯車了
問題1：
二手車商是誰不是很重要，重點還是在車況與車價
目前還是FB看車最快，訊息中了解試騎所需的條件
約好了之後去現場看
問題2：
二代的CBR500R(2016)跟第一代比，主要是造型拉皮而已，變化不大
三代的CBR500R(2019)改了儀表版和把手向前向下，滑離還有造型外，其他也都差不多
問題3．問題4 這兩個問題差不多
如果你今天想買的是CB400SF.CBR1000RR/SP.CBR600RR.CB1300SF.VFR1200F這些好車
你是否巴不得有出公司貨，
且用公司貨來保障料的來源和價格，並獲得維修的最終後盾，
而不會被水貨商漫天開價？
(12/2就有一台R15自己蓋棉被，水貨商維修開價4萬阿，你修不修？)
你要的CBR500R明明就有公司貨，還在那邊想我到底要水貨還是公司貨好呢？
這不是超矯情的嗎?
沒錢玩車當然找公司車買公司貨阿！
路上那些騎山葉Ｒ１．Ｒ６的全都是水貨車，
你當真以為他們都是懵懵懂懂吃素的？
我認識的一些都是戰戰兢兢的自己備耗材並找好店常去跟老闆聊天
同時自己也有一定的養護能力的
最後，我覺得除非你有信仰，忍四真的可以去試試比較看看
同樣轉速震動小很多，輕快感也是有相當的差異
忍四有著超強的抗折舊率一定有它的原因
對於他的動力我已經很滿意，能通勤能小跑山，外型看了很舒坦，不滿意的是後懸吊部分。
原廠輪胎，到目前為止感覺夠用，等正常用完要換胎時再來思考。
至於排氣管，對於一個已經被社會毒打了30多年的老社畜，不在我考慮之內；聲音，安全帽戴起來自己聽不到，雙缸再怎麼樣也不會像三缸四缸的聲浪；外觀醜，騎的時候也看不到，車子停好人也離開了是要看甚麼？
還不如把錢留下來用在重要的家人身上，畢竟家人願意支持我買重機完成夢想，我也要回報家人的體諒，不是嗎？
1. 我是要當作通勤坐騎，沒打算換車，所以新車分期4年，在生活可負擔範圍。
2. 雖然舊版坐姿比較挺，但是二手的分期要自己找自己辦，評估利率並加上手續費。所以我選原廠辦分期。
3跟4. MT15很好玩很好騎，但是是水貨車，還在保固期發現引擎公差通病待料維修時間讓我無奈，左後照鏡被敲破，詢問原廠照後鏡，回覆價錢4位數！令我很咋舌。所以CBR500R我選原廠，台本的車有一個車體險，聽業務的介紹是蠻有利的。
腿的力量 , 決定T3的能量 ; 但我的腿 , 沒有力量 ~_~"
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