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【採訪】冠軍是我們的！2020 HONDA Motorcycle 台灣本田重機媒體賽道日奪冠全紀錄！

RICK · 2020-10-02T16:09:34+08:00

2020 年對於全球來說都是非常嚴峻的挑戰，但台灣同心協力把防疫做好的情況下，台灣的疫情相較於全球來得沒這麼險峻，因此今年許多摩托車的活動，也都回到台灣本地進行，台灣本田重機 HONDA Motorcycle Taiwan 見到今年台灣大型重型機車考駕照人數成長 140%，並且在 20 至 30 歲年間的考照人數較去年增長兩倍，因此台灣本田重機為了讓大家知道 CBR500R 不只是街道適合，就連賽道都沒問題，所以特別舉辦 HONDA CBR500R 媒體盃耐力賽活動，藉此展現出 CBR500R 的賽道魅力，同時也讓媒體們能在場內好好切磋一番！台灣本田重機 HONDA Motorcycle Taiwan 販售的新款 CBR500R 自 2019 年開始在台上市，並且於近期引進 2020 配色規格，其外型與自家旗艦賽道運動車款 CBR1000RR 有幾分相似，標配 LED 全車燈系，方向燈還有 E.S.S. 緊急煞車警示燈功能，主動與被動安全性完全符合現代需求，2019 年大改款更將上半身騎乘姿勢從原本的有罩街跑車導向更貼近於運動車款的低趴設計，所以對於近幾年風行起來的賽道日活動更有明顯幫助，關於 CBR500R 的試駕報導，可以參考：2019 HONDA CBR650R & CBR500R 賽道試駕全面進化運動風格｜賽前準備胡部長時間表比賽規則起跑規則旗號資訊成績獎勵上周末的補班日，台灣本田重機舉辦了 CBR500R 消費者賽道體驗活動，不過在下午的體驗活動開始前，上午特別邀請 14 間媒體前往麗寶賽車場進行台灣本田重機首次舉辦的媒體賽道運動會－90 分鐘耐久賽活動，由台灣本田提供七輛全新且規格相同的 2020 年款 CBR500R，輪胎則是由 PIRELLI 好運車業提供一對 PIRELLI DIABLO CORSA II，車隊陣容方面，兩間媒體則隨機抽籤配對成為一個隊伍，一隊一輛車完成 90 分鐘的耐久統規賽事，規則與大部分的耐力賽事相同，需進行利曼式起跑，並要求一隊伍最少須換手兩次，換手時還會有隨堂抽測 Q&A，問題內容都與 HONDA 近幾年的活動有關，答錯則需罰秒五秒，最終以 90 分鐘後通過圈數最多者奪冠，若圈數相同則比圈速成績，最終成績前三名的車隊，台灣本田也在活動當日首次公開獎項，那就是隊內每間媒體可獲得等值旅遊券，所以雖然是趣味競賽，大家無不卯足全力，並滿心期待隊友是強將啊！Mobile01抽隊伍七號車隊好運車業加碼亮票再抽水野先生親抽五號車隊以往如果是這種賽道活動，小編通常會依然是請我們的試車手 TK 來參加，但 TK 比小編幸福很多的放假去環島啦，所以小編只能另聘專家，那就是來自輪速車業的選手，同樣也叫做 Rick 的蕭智仁參與本次耐力賽活動，蕭智仁上台後抽出本次競賽將會是七號車隊，另外抽出的票券還再度放回抽獎箱，因為來自日本本社的二輪部水野協理，將要親自上場與媒體們組隊競賽，幸運抽到的隊伍就會有水野協理作為隊友，而這個幸運的隊伍就是五號車隊。｜練習賽選手見面敵對嗆聲車輛調整懸吊設定確認設定值調整後懸確認輪胎準備試車七號車隊的隊友是誰呢？就是 SUPERMOTO8 超級摩托幫的 Ben 以及前陣子才創下麗寶大賽道最速紀錄的選手江直螢－小江，再加上我們的選手是小型速可達賽事經驗非常豐富的蕭智仁選手，三位將會是今天場上的焦點隊伍，當然也馬上引起同業 Bike-In 莊政威－小三的嗆聲，不過時間不多，我們馬上討論出選手騎乘順序與車輛的調整目標，因此交由小江對本次的 CBR500R 進行懸吊調整，並且在第一節練習時先由 Ben 上