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【快訊】HONDA FORZA 350 台灣上市!預接單價格 25.8 萬!

Mask Wang wrote:
對於一般人而言,XMAX300...(恕刪)


二手價 XMAX 應該比較差 越多的車二手價越差 以我買過TMAX530 的經驗,2013年剛出來時都要排單買車 等個3-4個月是正常的, 這時車流通的不多 二手價相對好,等到14年之後 車越來越多 也不太需要等車了, 賣的人多了 想快點售出就要降價,所以二手價就掉很多!
反而FORZA這種比較少的 二手價會相對穩定些,不過現在350出來 300的二手價會掉的相對多
不過買車就這樣 早買早享受 晚買享折扣嘍!
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可能是因為MAXSYM TL的定價和銷售量, 它不得不把售價設定低一點
另外正好價格在XMAX (300)和MAXSYM TL(465)中間, 可以搶到一些中間客層市場
XMAX加3萬, 可買FORZA, FORZA再加3萬, 可買MAXSYM TL, 台本真的很會吔....

市場就是要有這種良性競爭, 消費者才有可能受惠, 但是之前買舊款300的人心裏應不好受...
rau0521 wrote:
二手價 XMAX 應...(恕刪)

車越多,價格越差?有這回事?
我只知道台灣車最多的toyota
二手車價可是不錯的
當初300開24.8

也就不會那麼難看惹
這我寧可貼一些上 台鈴Burgman 400

1. 日製
2. 多連桿懸吊
3. 大行李空間
4. 動力足

.
這價格感覺不錯欸!一台肯定不止賺50
可見本田當初300賺多大...
大家不要難過
有個邊緣的單缸路人叫做 漢堡人400
重機跟私家車不能比,
重機是小眾市場,
很吃個人偏好,
喜歡最重要,
加上台灣大部分重機都是進口,
過了那個村沒了那間廟,
自然數量越少越值錢。

pingfan2004 wrote:
車越多,價格越差?有(恕刪)
rau0521 wrote:
二手價 XMAX 應...(恕刪)

照你邏輯來說,那sv650能見度也滿低的,二手價應該不錯吧,怎麼還差到不行

nex125二手價也少 勁戰125很多啊

這如何解釋
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