HONDA Rebel 500 試駕讓你輕鬆入門的 Bobber 叛客精神 (第2頁)

Linus Hsu · 2020-04-24T12:20:58+08:00

去年 11 月的米蘭車展當中，HONDA Motorcycles 發表全新改款的 HONDA Rebel 500 巡航車型（Cruiser），擁有低矮的車身、水滴型油箱與 Bobber 單座風格等經典元素，在改款之後換上全 LED 大燈組，尾燈與方向燈也改採 LED 燈具，而跨坐下方那具 471c.c. 水冷並列雙缸引擎加入了 S/A 輔助滑動式離合器，不僅擁有天生叛逆的外型，更可以輕鬆愜意地在道路上使壞。提到 Cruiser 或美式機車一般人想到的大多是美國車廠，但對於全球摩托車市佔率最高的 HONDA Motorcycles 來說，這塊市場仍然擁有相當多愛好者，因此 HONDA 在 Cruiser 車型中也有許多著墨，例如 FURY、SHADOW 就是其中很經典的例子。而新世代的 Rebel 500 誕生於 2016 年底，在 2020 改款中獲得更多優勢，同時填補了國內的黃牌 Cruiser 進口車款角色，讓它成為該級距門檻最低、軸距最短、重量最輕的進口車款，同時也讓喜愛 Cruiser 的新手騎士有更平易近人的選擇。這次總代理台灣本田重機一共引進三款顏色，由近至遠分別是 Mat Jeans Blue Metallic、Millennium Red、Grapgite Black，本篇文章裡小編試駕的車色為中間的 Millennium Red。2020 HONDA Rebel 500 規格表引擎型式：水冷並列雙缸引擎 DOHC 8V缸徑x行程：67mm x 66.8mm排氣量：471 c.c.最大馬力：39.5 HP @ 8,500rpm (台規)最大扭力：4.2kg-m @ 4,500rpm (台規)壓縮比：10.7 : 1供油系統：HONDA PGM-FI 全電子噴射系統變速系統：六速，往復式變速箱傳動方式：O-Ring 油封鏈條傳動車台：鋼管搖籃車台前避震：41mm 潛望式正叉，行程 122mm後避震：雙槍避震器，行程 96mm前輪煞車：NISSIN 單向雙活塞浮動式卡鉗，碟盤直徑 296mm後輪煞車：NISSIN 單向單活塞浮動式卡鉗，碟盤直徑 240mm前輪尺寸：130/90-16 M/C 67L後輪尺寸：150/80-16 M/C 71L長度x寬度x高度：2,205mm x 820mm x 1,090mm軸距：1,490mm座高：690mm裝備重量：191kg油箱總容量：11.2L一、外觀與功能左側右側車頭車尾從外觀看去，Rebel 500（MY20）擁有極為低矮的車身線條，搭配略高的油箱與車把位置，造就前高後低的視覺效果，加上前後高扁平比的配胎與單座視覺感，散發出日系品牌少有的 Bobber 風格，這次除了全車換上 LED 燈具之外，Rebel 500 瘦窄的車身與短軸距穿梭在大街小巷裡讓它比傳統 Cruiser 更加輕鬆。比例側面比例正面車輛座高與騎乘姿勢示意，Rebel 500 的座高數據為 690mm，幾乎是 HONDA 摩托車當中最低的坐高，加上油箱與椅墊交接處特別窄，想要不雙腳平踩都有點難，小編的身材比例為 175cm / 75kg，雙腳平踩不說，腿部的與手部的姿勢相當輕鬆，不過於後仰的騎姿比傳統 Cruiser 更靈活些，對於喜歡 Cruiser 的女性或身形嬌小的騎士都可以輕鬆駕馭。車頭設計LED大燈組LED定位燈LED方向燈後照鏡殼後照鏡車頭大燈延續經典的圓燈造型，不過內部從傳統燈泡改為投射式 LED 大燈，燈具內還能看到四個大燈透鏡，具有省電與高亮度等優點，兩側方向燈也改為圓形 LED 燈具，明顯比前一代更好