X-ADV DCT 過熱鎖檔招回 (第2頁)

auxo

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11樓

2018-11-25 16:03

waffer1234 wrote:
都已經公開召回了，不知道您還不滿意啥?
看看其他廠，能夠跟本田比的有那些?

waffer1234 wrote:
這個頭不是您起的嗎?...(恕刪)

我起的頭？別忘了是你問的。
其實也有X-adv車友問我有沒聽過這問題，甚至問有沒解法。那是在公佈召回之前，在原廠召回之前台本也只能兩手一攤，支持公司貨的車主難道不心碎？好歹也是花錢買的車耶。

至於我有沒有HONDA的車，其實我也差點成為車主。但我就是沒辦法喜歡台本的態度。
HONDA NSS 300，試乘心得。
若要是車主才能參與討論，不妨跟版主建議日後PO文要附上車照甚至行照？

群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰，光輝的

waffer1234

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12樓

2018-11-25 17:55

auxo wrote:
我起的頭？別忘了是...(恕刪)

不知道閣下對文章的理解能力為何? 我在#6載明了能夠跟本田比的有那些?
您卻說一個yamaha的發動機? 是指他的保固嗎? 又剛好我也是前tmax車主，保固好不好我也略知一點(最後我選擇賣掉)

而你在#11說到"在原廠召回之前台本也只能兩手一攤，支持公司貨的車主難道不心碎？"因為你不是車主，你不知道第一手是可以理解的
我是在桃園本田買車，桃本在前天的公開召回聲明前幾個月，也說明了會換到好並且會負擔鎖檔後的拖吊費用，並且日本技師正在了解中，這您有了解嗎？還是只是聽別人的道聽塗說呢？

台本的態度我覺得是合格，雖然沒到Lexus的等級，但我可以接受，不喜歡台本也不代表你可以說這些似乎代表車主的心聲
打了那麼多字，希望你能夠多問問其他車主或是相關社團（加入不難，就怕你沒擁有過卻說不是事實的言論）

而你說＂若要是車主才能參與討論＂我是認為是要正面的討論與有根據的論述才能成立，你講得有理，誰會在乎你是不是車主與喜惡呢？

最後你附的連結＂HONDA NSS 300，試乘心得＂我看不出來台本的態度有問題，你不知道拿個身分證跟駕照給人核對是很正常的嗎？
還是覺得客戶最大，不能做身分查核？願意提供試乘已經很不錯了，你問問看榮秋類的水貨商能否提供試乘。

建議要打字前，如果不是車主，多多問其他的真車主，或是直接買一台，講話才會有所本！

auxo

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13樓

2018-11-25 18:53

waffer1234 wrote:
不知道閣下對文章的...(恕刪)

你在6樓不就問了：
都已經公開召回了，不知道您還不滿意啥?
看看其他廠，能夠跟本田比的有那些?

我沒什麼不滿的，畢竟我不是車主。但真的沒有能跟本田相比的？所以我回文了。

而YAMAHA 的保固，剛好我也略知一二，Tmax除了頭燈以外，對我來說是一台不用保固的車。燒波斯？我猜想你是說第三缸的問題。我的車現在37K KM，第三缸沒出問題，你可能會說這也沒幾公里，只是剛好我朋友的Tmax也快十萬公里了，還是沒問題啊。
（題外話，第三缸連桿大端的油路在左缸末端，會缺油燒掉一定有原因，但你也知道Tmax改裝件多外廠件也多．．．很難說是什麼狀況，還有車友高轉有異音是換了機油濾芯就解決．．．）

也別說台本85P的CBR1000RR，我這台Tmax前車主買一台回去原廠改回全輸出，後來快排失效也是兩手一攤。
至於我知道的X-adv鎖檔，並不在桃園，那也就是說各家經銷處理標準並不一致。很高興你遇到負責的經銷商。

至於內湖台本的態度，跟試乘身份查核無關，這你不用猜，但我也不會說是怎樣，畢竟都好幾年前的事了。

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14樓

2018-11-25 19:07

auxo wrote:
你在6樓不就問了：...(恕刪)

看了半天，你還是沒看到我的重點，保固更換元件後再保固兩年(yamaha有這樣做嗎？）
Tmax是台好車，如果你跟你朋友沒事，那我很替你高興呢！

而你說到85P的cbr1000rr你知道改過胎寬也會讓快排失效嗎？明知台本的版本有調整，那又幹嘛買呢？
所以我買SP2，如果要來跟我談細節，我很樂意
再次建議確認你的消息來源，我其他朋友有在三重內湖台中都買過車，都沒有你說的不一致狀況。
還是我們處在不同的平行宇宙呢？

內湖台本我也去過，本人是感覺態度很好，但人客百百種，我就不知道人家的應對方式了

auxo

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15樓

2018-11-25 19:22

waffer1234 wrote:
看了半天，你還是沒...(恕刪)

因為你的發言都沒提到這點啊。但說真的作為通勤工具，我是不希望有出保的機會。

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16樓

2018-11-25 19:28

auxo wrote:
因為你的發言都沒提...(恕刪)

請參考
另外煩請你朋友參加honda rr club社團，有台版的解決方案

carcorps

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17樓

2018-11-25 19:51

呵...大家都是車友，沒必要爭氣啦！青菜蘿蔔各有所好，各取所需就好啦！以前是騎MT-09，後來換成X-ADV，犬子是騎漢堡人，就差kawasaki了...呵....。

同穴窅冥何所望，他生緣會更難期。

waffer1234

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18樓

2018-11-25 19:56

carcorps wrote:
呵...大家都是車...(恕刪)

對，只是有些事情必須要釐清，之前的鎖檔讓一堆人對品質有疑慮，出去被人問到煩了（連被警察臨檢都問我說鎖檔了沒？）

zzzrrrzz

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19樓

2018-11-25 23:34

waffer1234 wrote:
對，只是有些事情必...(恕刪)

其實DCT對很多人而言，是期待已久的一大創新，能兼顧檔車省油有力及速克達的便利性，自然而言大家也會關切妥善率，期待本田能找出根本原因，徹底解決，市場就能進一步打開~

issac kuo

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20樓

2018-11-26 0:10

我是在去年七月的時候交車的，在路上也常常被人問到鎖檔了嗎？
我也是覺得很煩，目前8000多公里，完全沒有鎖過檔，連黃燈都沒有亮過
當然也可能是運氣好而己，住台北，曾經一日合歡山，東下西回，
也曾一日巨人之手，也完全沒有遇到，而且一日合歡山那次還完全沒有休息
連吃飯也沒有，只有加油有停下來。

有時就會覺得災情真的有這麼嚴重嗎？我也不敢上來護航，畢竟真的有人遇到了
也不好意思多說什麼，也可能是我很少騎市區吧！

今年八月左右時從北投到中和，到目的地時就感覺得小腿很熱，
搞不好再多騎一下就鎖檔也不一定

總之我是認為，只要有解決問題，有召回都是負責的態度，
我的address 110也是召回過，一堆人也是酸不是suzuki品質好
說實在的，召回說會發生的問題，根本沒有聽說有人發生過，廠商是有疑慮而己
就願意免費幫車主更換，這樣也可以酸
真的是很無聊。

至於HONDA這次鎖檔的問題，我也是覺得他們的態度我可以接受，
但我也知道因為鎖檔的問題，造成很多人對這台車卻步了
總之就等召回過的車是否還會發生...
不然真是可惜了這台好車，ADV真的是真他X的好騎

那國產的那些廠商.....就不用提了吧！

買過第一版的XCT，我就再也不考慮他們家的紅黃牌了
(還好騎不到半年就果斷賣了，不然之後虧更大)