Honda Africa Twin台本今年有無機會引進？ (第2頁)

hd1956

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11樓

2017-08-30 12:06

台灣的林道其實不適合1000cc大型的冒險車，車太大太重了.反而是中型的600-800的多功能車比較適合，車較輕

Leonyang1603

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12樓

2017-08-30 12:22

hd1956 wrote:
台灣的林道其實不適...(恕刪)

600跟1000的其實不會差很多…
單缸越野車比較適合

roger_chou

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13樓

2017-08-30 15:21

我有一台AFRICA TWIN DCT 今年六月左右入手的

目前才騎三千多而已是非常好騎的一台車

缺點就是配件太多了不要太常上網看配件口袋會破大洞

油耗...長途大概20, 公升級來說很棒了

馬力...不是我重視的地方, 反正200涼涼也夠了

原廠有內胎, 若不OFFROAD建議買來就改無內胎, 第一次在西濱破胎就乖乖去做了

landos12

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14樓

2017-08-30 16:14

drsun wrote:
水貨比較有可能拉。...(恕刪)

台灣有100多條林道或產業道路都值得您一探. 而這些林道也分佈在不同縣市東西南北都有,長途高速騎乘更是少不了, 最適合多功能車了.

snorkelling up

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15樓

2017-08-30 18:01

landos12 wrote:
台灣有100多條林道...(恕刪)

也對……
國外尤其美國歐洲雖然地大荒野多但是地形單調騎兩三天的沙漠或騎三千公里的平原， “多功能”根本無用武之地！

反而台灣…… 一出門的馬路人孔蓋亂舖的柏油路在加無限量供應的三寶…… 多功能馬上用上更不用說山路彎道林道都在一小時路程範圍內

rockytseng

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16樓

2017-08-30 19:58

Adventure實在很適合台灣耶！台灣的都市"叢林"很多呢！像高雄，大部份的路都很"叢林"的！....ccc！好期待台本辦進來！

刻音色

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17樓

2017-08-31 3:33

drsun wrote:
水貨比較有可能拉。...(恕刪)

好多Adventure bike不太能off road，像DL650，Multistrada，NC700X
但輪徑及懸吊的設計真的很適合應付不同道路長途行使
我第一台Adventure bike是F650GS，風冷單缸鋼絲輪徑，輕度off road沒問題，跑山林也很輕鬆，但在一般道路上少了點刺激
之後換了台Bandit 1250S，爽是超級爽，尤其在紅燈起步那能將汽車凝固的扭力，但只要路爛一點就騎的有點辛苦，加上直4的闊度真的讓腿短的有點吃不消
之後換車還是回去adventure的門檻，入手了Multistrada 1000
如果台灣的道路跟我們歐洲一樣爛，一樣窄及九曲十三灣
這類adventure bike真的會很適合

hd1956

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18樓

2017-08-31 7:56

不知道台灣不知道可不可以把Adventure bike 給它正名為冒險車，而不要再用"多功能車"這詞，
多功能車感覺就是一點功能也沒有。

LLL6971

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19樓

2017-08-31 11:03

多功能車這個詞不知道誰發明的XDDD

hd1956 wrote:
不知道台灣不知道可不...(恕刪)

Leonyang1603

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20樓

2017-08-31 20:25

hd1956 wrote:
不知道台灣不知道可...(恕刪)

其實多功能車的功能確實滿多的

hd1956 wrote:
不知道台灣不知道可...(恕刪)