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延續CB400一問

poppoppop wrote:
CB1100 與能開...(恕刪)


除非像玩SR400那類的人?

這群人怎麼了?
這群人發生了什麼事嗎?
㊣30公分㊣ wrote:
除非像玩SR400...(恕刪)

騎味道的.騎FU的
我的部落格,歡迎來坐坐:blog.yam.com/weatherman
yzchen wrote:
騎味道的.騎FU的...(恕刪)


原來如此!
感謝大大解答~

㊣30公分㊣ wrote:
除非像玩SR400...(恕刪)


要的是純古早味,有沒有電發跟ABS與晶片鎖什麼的都不重要~

跟玩復古偉士巴的人相同,會要求什麼加速嗎?

CB400的樂趣不是CB1100上面能得到的~

同樣CB1100上的樂趣也不是CB400上面有的~

因此買400不如買1100???

完全不一樣的東西是要比什麼? 要比也是拿1300的來比400還比較接近~


poppoppop wrote:
要的是純古早味,有...(恕刪)



每個人心中都有喜愛不同"味道"
味道...有時真的很難被科技/性能/價錢或現代價植觀取代,是吧!

像有些玩老凱旋的人,新車反不一定被老玩家喜愛
反而是特定年代排氣節拍聲浪,是現代車無法取代味道


但樓好像有點蓋歪了,好像都沒有人提出建議@@
poppoppop wrote:
要的是純古早味,有沒有電發跟ABS與晶片鎖什麼的都不重要~
跟玩復古偉士巴的人相同,會要求什麼加速嗎?
CB400的樂趣不是CB1100上面能得到的~
同樣CB1100上的樂趣也不是CB400上面有的~
因此買400不如買1100???
完全不一樣的東西是要比什麼? 要比也是拿1300的來比400還比較接近~


呵呵呵,當初拖CB1100出來,被打臉了,現在又要拿他大哥CB1300出來嗎?
可以麻煩說說CB1300跟CB400的差別嗎?
我很希望聽一位半年騎一次CB400的車主的解讀
davidho wrote:
CB400目前有接觸到市場可以的選擇:
1.新車但好像幾乎每家都在等,預售為36~40W(15/16年車款)
2.05~07 年式V3,里程都在2~4萬上下居多,開價大概在21~27W
3.02~03 年式V2,里程大概在7~9萬,開價大概在14~17W
中古車中,大家覺對使用里程有很重要嗎?還是只要狀況好就好了?
若是各位大大們會怎選呢?


不討論其他車種
CB400請入手05~07年的
V3跟V2還是有差別
爽爽騎之後還可以加5萬賣
現今哪種車可以做到這樣?

另外請找狀況好的,車可以買貴,但是貪小便宜找狀況不良的車
到時候會修到一肚子火

poppoppop wrote:
要的是純古早味,有...(恕刪)







說得很對,cb400和cb1100是不同世界的

風格差太多

根本沒得比..
你是不是誤會人家在講什麼了?結果還有人跟風

拿cb1100出來比cb400是在比"價格",不是在比"風格"和樂趣.

你知道在日本cb1100比cb400"貴"20~30萬日幣嗎?不是差2~3萬日幣耶!

那是在回應底下有人拿nc750x來比cb400的價格

有眼睛的都知道車型不同呀XD

假設水貨商拿一台在日本便宜20~30萬日幣的車子,結果來台灣要賣幾乎一樣

的價格,還是連ABS都沒有的低階車款,我買不下去



poppoppop wrote:
同樣CB1100上的樂趣也不是CB400上面有的~
因此買400不如買1100???
完全不一樣的東西是要比什麼? 要比也是拿1300的來比400還比較接近~
tony46 wrote:
你知道在日本cb1100比cb400"貴"30~40萬日幣嗎?

我知道
日本CB1000比CB400SF貴264600日幣
日本CB1000比CB400SB貴167400日幣


另外日本CB400SF只比NC750X貴18360日幣(約新台幣5750元)
NC750X在台灣公司貨賣40.8萬
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