HONDA CB400SF為什麼特別難買 (第2頁)

tin449

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11樓

2016-06-13 13:31

CB 400 已經是我們邁入4X 年齡的神車!!
無奈奇怪的法規...

明明就是一台可以輕鬆騎的好車!!

唉~~鬼島啊!!!

cm4430

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12樓

2016-06-13 13:44

水貨商的售價已經可以買到公司車的紅牌，為什麼要在這台車上花那麼多的精神?

zcs0125

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13樓

2016-06-13 13:57

因為他是神!!!!!!!!!!!!!!

車。
你不容質疑

說實在CB1100空冷的手感，對我來說太溫潤，
騎過一次8小時就無感了。

像CB400.CB1300這種水冷的，
騎起來比較敏感活潑有衝刺感，回憶起來還是很有趣，
感受還是不太一樣。

如果1300不是另一個稅距的話，
相信CB1300可以很有市場的。

看隔壁的XJR1300售價其實算宜人，長得又性感，
但就是那萬惡的稅，
萬惡的級距阿～～～～～

xboy200

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14樓

2016-06-13 14:30

davidho wrote:
水貨商2014/2015,車價約在38~40
若也對CB400情有獨鐘的人你們會怎建議?...(恕刪)

有聽過這個說法，cb400在台灣沒有新車是因為ARTC擋關，驗不過無法領牌！我個人是持懷疑的態度啦！至少2015都還有新車引進不是嗎？
只能多問幾家水貨商了，再不然有錢有閒的話就自己進吧！雖然第一台的成本會很高，但只要成功了，之後引進同款車，透過合格証可以省掉許多成本，然後樓主就能開一間CB400的專賣店了！

cm4430

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15樓

2016-06-13 14:40

zcs0125 wrote:
因為他是神!!!!...(恕刪)

有Cb650F可以買啊。

水冷並列四缸，82HP，爆發力絕對符合你的需求。

davidho

davidho
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樓主

2016-06-13 15:12

poppoppop wrote:
當年的王牌135ss...(恕刪)

請問為什麼會有驗不過的問題?

zcs0125

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17樓

2016-06-13 15:12

不，CB650F/CBR650F那種中置避震又都是塑膠殼的無罩有罩運動街車，
在「傳統大街車」之前，僅不過是乳臭未乾的孩子，
不用三四年，原廠再畫畫圖改個殼，馬上就會過氣被淘汰了。

(看看ER6.Z1000是不是沒幾年就一直換一直換?)

然而，
定神十秒看看這張「傳統大街車」的圖片，
那粗曠的線條，雋永的神情，
可不是三言兩語，隨便一些小夥子車可以取代的。

zeonforce

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18樓

2016-06-13 15:16

代理商的車子除了CB1100以外
應該都是有旁仔造型的

與樓主心中喜歡的形象不符合

那...我也不知道該怎麼辦了(SB300 表示:....喂喂喂)

Qantas

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19樓

2016-06-13 15:20

化油CB400難買的幾個簡單原因

1.400CC日本駕照分級下的產物，因此不會因為是400CC的車就會比600CC便宜，甚至更貴

2.同上，價格沒差大家都愛紅牌(當年黃牌還沒路權阿)

3.這台車是日本販賣限定，所以當初引進的車都是在日本掛牌後註銷再以二手車名義出口，因此當初買到這些車的人都知道有一張"讓渡證明書"代表這台車是合法從日本辦理出口。也因為這個過程會增加很多成本，導致價格上很沒競爭力

噴射化後一樣價格問題沒競爭力.....

flybo

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20樓

2016-06-13 15:57

cm4430 wrote:
有Cb650F可以...(恕刪)

我想很多人是為了外型吧
650F那個外型... 坦白說~已經沒有傳統CB的味道了