竹東BMC wrote:來台 2016 CB...(恕刪) 用哪台車打哪台車,那是國際市場才適用台灣騎黃紅牌的已經是少數,騎任意車款的更是少數中的少數既然數量賣得少,定價要回本又被靠盃太貴,賺不多就都乾脆就不要進啦
hughwithme wrote:高雄場也有問,不過沒...(恕刪) 我聽到也覺得這價格下不了手,本來還以為可以聽到30.8w想騎這台的多是入門者或年輕人,太貴負擔不起而有能力負擔的又看不上這台,還不如買CB650買這台在台灣除非很有愛阿....
這台的定位本來就不是純種跑車,雖然名稱是500R但比較像650F那種有罩旅跑,而不像是RR車系,光看手把的位置就知道了,引擎也不是高轉速取向的;如果拿MT07跟ER6F來比,優勢大概就是不用繳公升級的稅金跟油耗吧(但現在油很便宜)。拿R3跟忍3來比的話,這兩台是偏高轉速的車,那就看騎乘習慣了;如果是假日山路殺彎取向的話,我會選R3跟忍3。但是長距離出遊的話我會選500R,低轉高扭騎起來比較輕鬆些。aiex50807 wrote:今天去台中車展看NC750S...(恕刪)
去年台灣的黃牌車量大增~~主要是大型重機不再只是定義於Fun Car大型重機作為交通工具已經慢慢成型,所以無"負擔的騎乘","安全","性能","油耗"&"保養"成為多重的考量!!黃牌車的"熱"及"重"是讓大型重機得以取代白牌車因素之一,(PS:當然"紅牌"也有合適的車),買大型重機當交通工具,不就是想讓交通工具變的更有趣?通勤者選有樂趣的黃牌時,通常就以下幾點在考量,1.最便宜的價錢買最大的安全性2.最棒的性能買最省的保養(含油耗)3.在最小的重量(通勤)買最大的馬力但這些通常都無法全部同時發生~~這時就是要看挑選者願意放棄哪一項? (錢? 安全(ABS)? 馬力? 重量?....)馬力/安全/重量/保養是未來比較不容易改變(唯一就是錢能+上去)。
tmaa12 wrote:16年500r外型...(恕刪) 價格並沒有比較貴阿台本舊款是36.8萬泰本官網定價新舊款是一樣的美國R3(無ABS)跟CBR500R(有ABS)售價差1309美金更扯的是FORZA ABS跟CBR500R ABS才差700美金而已....所以台本訂在2字頭會比較有競爭力台本可以不要再用CC數訂價了嗎...?去年年底都能把美國定價貴R3 1109美金的FORZA賣一樣23.8萬代表空間是很大的...