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台本 2016 CBR500R 價格流出!!!


aiex50807 wrote:
今天去台中車展看NC750S...(恕刪)

來台 2016 CB300F 打 MT-03
或來 CB500F 打 Z300 台本會嗎?..= =
竹東BMC wrote:
來台 2016 CB...(恕刪)


用哪台車打哪台車,那是國際市場才適用

台灣騎黃紅牌的已經是少數,騎任意車款的更是少數中的少數

既然數量賣得少,
定價要回本又被靠盃太貴,賺不多

就都乾脆就不要進啦
hughwithme wrote:
高雄場也有問,不過沒...(恕刪)


我聽到也覺得這價格下不了手,本來還以為可以聽到30.8w
想騎這台的多是入門者或年輕人,太貴負擔不起

而有能力負擔的又看不上這台,還不如買CB650

買這台在台灣除非很有愛阿....
這台的定位本來就不是純種跑車,雖然名稱是500R

但比較像650F那種有罩旅跑,而不像是RR車系,光看手把的位置就知道了,引擎也不是高轉速取向的;

如果拿MT07跟ER6F來比,優勢大概就是不用繳公升級的稅金跟油耗吧(但現在油很便宜)。


拿R3跟忍3來比的話,這兩台是偏高轉速的車,那就看騎乘習慣了;

如果是假日山路殺彎取向的話,我會選R3跟忍3。

但是長距離出遊的話我會選500R,低轉高扭騎起來比較輕鬆些。


















aiex50807 wrote:
今天去台中車展看NC750S...(恕刪)
去年台灣的黃牌車量大增~~主要是大型重機不再只是定義於Fun Car
大型重機作為交通工具已經慢慢成型,所以無"負擔的騎乘","安全","性能","油耗"&"保養"成為多重的考量!!黃牌車的"熱"及"重"是讓大型重機得以取代白牌車因素之一,(PS:當然"紅牌"也有合適的車),買大型重機當交通工具,不就是想讓交通工具變的更有趣?
通勤者選有樂趣的黃牌時,通常就以下幾點在考量,
1.最便宜的價錢買最大的安全性
2.最棒的性能買最省的保養(含油耗)
3.在最小的重量(通勤)買最大的馬力
但這些通常都無法全部同時發生~~這時就是要看挑選者願意放棄哪一項? (錢? 安全(ABS)? 馬力? 重量?....)
馬力/安全/重量/保養是未來比較不容易改變(唯一就是錢能+上去)。

2開頭才有吸引力...

3開頭有雙肛紅牌車一堆,一樣也有abs,實在想不通為啥要買黃牌500的

馬力至少差20匹以上!不是2匹呀.
500r外型看起來
較厚實. 但價格比較貴
33.8應該有abs吧 …

記得沒錯的話 …500r
稅額 好像跟r3一樣
不對請糾正
這價太容易換買MT07了

不知道台本高層在想什麼?

品牌除非是死忠

否則有更便宜更好的選擇,是很容易變心的!
久羅 wrote:
水貨CBR500R...(恕刪)

差三萬我才不會買R3 ABS
去騎過你就知道為什麼了
加速力道差超級多
而且CBR500R還更省油許多
tmaa12 wrote:
16年500r外型...(恕刪)

價格並沒有比較貴阿
台本舊款是36.8萬
泰本官網定價新舊款是一樣的

美國R3(無ABS)跟CBR500R(有ABS)售價差1309美金
更扯的是FORZA ABS跟CBR500R ABS才差700美金而已....
所以台本訂在2字頭會比較有競爭力
台本可以不要再用CC數訂價了嗎...?
去年年底都能把美國定價貴R3 1109美金的FORZA賣一樣23.8萬
代表空間是很大的...
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