phama356 wrote:
2016-10-23 00:52 by phama356
若我有2014年掛牌的尚未認證 現在去認證 還有嗎
這樣子以2015.04.17做切割，是為了公司貨買家的誠信，
要不然大家都便宜買水貨，出問題再來找公司修，
台本就不用賣車了。
但以消費者的角度，吃虧的是哪些人？
很多。
就是想騎的車，台本沒進的人。
如
VTR.
VFR系列
CRF系列
還有勾運
RR
如果你就是想騎勾運，
但台本就是沒進，
你會因為公司貨的關係改買CTX1300嗎?
不會，因為勾運就是勾運。
也同理，RR就是RR，對這些人來說，CBR650F這啥毀?
連多連桿都沒有，幌論Uni-Prolink了。
台本寧願犧牲這些人，也要求他的普及化和利益
但他忘記，摩托車是如此有個性的載具，
極度特色車款的市場可不容小覷。
超笨的，想賺錢超簡單的好不好，
進口價格合理的PCX和MSX就足夠稱霸白牌了。
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