上一代的CBR600F外型就不錯呀!雖然沒有雙燈設計(阿魯也沒有!還不是一堆車友買單^^),但是黃金倒叉就補強了一點氣勢回來了,放眼非R系的車款之外,這台已經絕版的CBR600F外觀跟配備蠻不錯的、又是義大利本田設計生產製造的,很值得收藏呀!
kho967 wrote:很多人都搞不清楚 cbr500r cbr650f 跟600rr的定位嗎...一看就知道樓主的需求是高把舒適有罩街車....(恕刪) 我看你自己才分不清楚吧國外市售車只有分跑車 旅跑 街車比賽車才有分廠車 其次才是仿賽車高把有罩街車是什麼鬼分類 呵呵呵呵呵
愛戀古典的小寶哥 wrote:上一代的CBR600F...(恕刪) CBR650要競爭的對手是各家的650街車 現在看起來就是各家中最有跑格能夠真的跑比賽的車種 最接近的ER6F一起下場只能在後面吃煙 相對於別家只有七八十上下的馬力 性能已經很夠了外型不好改就是了 CBR600RR那精美的紅線配合那個車價和騎士三角 看起來都替買來通勤的騎士感到難過 CBR650的設定倒是很巧妙的在街車市場佔了個仿賽位置 別家能做的休旅雙載功能也沒少 還滿聰明的
小遙遙 wrote:CBR650F 換...(恕刪) 你需要的是vfr800fcbr650f引擎的定位除了入門外就是更環保...所以引擎較環保的話就不需要那麼多的觸媒,也就不需要這麼大隻的排氣管(我還以為這年代排氣管越小越好看,不然為何大家愛尾排?豬腳一直藏排氣管?