棒棒伯 wrote:
呵呵~這台的傾角本...(恕刪)
個人不太同意這個看法，我個人擁有許多車系的重車，NM4-02我是台灣第一台。
跑北宜什麼，只要懂得技巧，鞋切踏墊測量傾角，運用身體的重心去轉換車頭指向性一樣可以騎得很好。
NM4-02傾角並不小，是因為軸距長，若路線沒抓好會吃掉許多。
我騎了許多重車後，購入NM4才發現以前的技巧很多都沒學到，在這台車上我才開始檢討自己。
一些騎了很久的重車的反而騎這種車技術差，因為自負自己以往的經驗來挑戰NM4。
翱翔阿賢 wrote:
個人不太同意這個看法...(恕刪)
NM4 美式機車坐姿
身體坐直時
人的位置比跑車還在後面
NM4 人的位置離後輪近 約是軸距後段3分之一的位置
而一般跑車 大都是軸距2分之一
加上NM4 前輪龍頭 傾角比一般跑車 較斜
新手剛上這部車 過彎真的要小心
我剛交車頭一千公里也遇到這問題
加上騎了10年的 DINK 180 都沒認真 使用逆超舵
環東的小彎道都過不好
後來適應了
汐平路的髮夾彎也是過得輕鬆
NM4軸距跟 大 GOLDWING 差不多
除非之前騎過美式機車
不然 之前騎慣小輪小羊 都會有一段適應期
所以 我在FB 裡都會提醒 新手 要認真 搞清楚彎道聖經 跟逆操舵
這部車雖然是DCT自排 但是玩法很多樣化 每位車友騎法都不同
以我來說 騎不快 跑汐平 也不喜歡 S 的延遲
我大都是以 D檔 手動加減檔 慢慢過彎 ^^
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