imc wrote:
不是奴性重，是壓迫...(恕刪)
你看過有哪一國的機車賣國外比賣國內便宜嗎?
假設今天酷龍150跟CBR150都賣8萬，你買哪一台?
假設R3賣15萬，看看會有多少10-20萬內的國產檔車會GG
tcjames.yu wrote:
台灣本田引進重機定...(恕刪)
你說的這幾點
不好意思,我想補充一下
如有冒犯,請見諒
1.台灣市場太小，無競爭性。
台灣市場不會太小,大小型機車1000萬輛以上,數量應是全球前幾名.
2.產業政策錯誤，對機車產業不友善。
產業政策錯誤，對機車產業太友善,造成國產車技術停滯不前(反正有關稅保護)
3.台灣低薪問題已久，多數人買不起。
其實現在一台普通入門重機大概20萬,有能力買的大有人在,
問題是,該死的關稅和廢物ARTC的存在
造成國產車有恃無恐的國產車進口價策略
另一方面,政府與沒接觸過重機的民眾也有對重機不友善的氛圍
4.最後一個、也是關鍵的一個：長期封鎖重型機車進口，供需失衡！
非常認同(因為有廢物ARTC保護國慘車)
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