Saber/軍刀 wrote:
其實SP最大意義,個...(恕刪)
CBR轉為仿賽我認為有其意義
兼顧過去跑車的舒適
又可滿足賽道取向騎乘
我也預感到今年SP可能是CBR最後一年了
明年開始有可能會專攻V4了
沒有RC51我個人是不會覺得婉惜
平心而論 我沒辦法長期忍受那種噪音
再者 也要考慮騎乘感 這點我相信RC51絕對是比不上SP的
坦白說 未來如我個人所料 本田出V4仿賽 可能我還是信心缺缺
以個人經濟能力 不太可能買一輛車收藏或專攻賽道
畢竟當時RC45或RC51都是為了SBK而生產"一定數量"的準廠車
賣一輛賠一輛
(特別是RC51 傾廠之全力專洗豬腳蹄&SBK臉用的)
(V2根本不是本田自慢)
CBR1000RR SP 炎の刃
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