重論看到一篇賣CB400 V2文章~驚覺2手重車也很黑暗 (第2頁)

魯拉拉拉
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11樓

2013-09-11 20:11

嗯,前車主車子賣了就沒他的事情了,整件事情前車主很沒品無誤,說穿了就是眼紅...但是事實上前車主也沒虧到錢...唉

小弟以前有和朋友一起買一台完稅CB400 SF,更老的CB,但是騎了幾個月,我真的沒什麼感覺...就是一台很順的車...除此之外,沒了...所以CB400再怎麼漲,也不關我的事情...畢竟19-20萬就可以買FZ6,何必買CB?

陳郁文0720

陳郁文0720
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12樓

2013-09-11 20:19

rex7181 wrote:
樓上幾位大大應該完重...(恕刪)

分享自己的想法,如有誤漏,前輩莫笑

我賣過兩台自己騎過的重機(我也是二三手了) 說賺是沒有但是價格倒是跟原來購入差不多
重車本來就是小眾市場會買的一定是有愛的所以這尺度跟其他交通工具折舊不太一樣
所以保值的不是CB 是這個市場的生態就是這樣
有些四輪跑車也是這樣當然改裝部品的價值因人而異這一點當初要改以後要賣就要想好來

反正價格是人定的一個願打一個願挨　
論壇那個例子　我覺得既然都銀貨兩訖前車主其實不需要再表示意見

portnoybest

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13樓

2013-09-11 21:58

rex7181 wrote:
樓上幾位大大應該完重...(恕刪)

cb400是我第一台....除了油耗省,其它跟公升級差不多....

若是要騎通勤,可買!

若是騎假日,偶爾騎....買紅牌吧! 爽度不同~~

flickr https://www.flickr.com/photos/88862088@N00/

rick88

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14樓

2013-09-11 22:31

挖.原來買中古重機可以騎個1-3年後.還能不賠錢甚至賺.我也買一台來騎.
比開車好.賣都賠的

palm3x

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15樓

2013-09-11 23:22

我是預算先決的買家,當初也是鎖定十幾萬的車
很自然的先找CB400,因為十幾萬價位的進口重機大概也只有他了
之所以會找CB400純粹是他比較便宜,至於經典不經典對我來說只是附加價值
最後我在相同的價位帶找到一台FZ6,很自然就是直升紅牌了
差不多的價格馬力差了一倍,也有完整的路權,外型也不差
如果這兩台車擺在一起我想不見得CB400討的了好
再加上最近看重車的心得一些將近十年的車開始跌進20萬元的價格帶
選擇越來越多的情況下CB400未必能一直保持神車的地位
畢竟他目前的優勢還是靠著價差而來的。

dighame

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16樓

2013-09-11 23:26

gsr600 cb400 fz6這幾款2手都非常保值
一部分也是因為台灣畸形的重機市場,不是停產不然就是後繼車輛貴的嚇人...
xj6馬力比fz6還小,印象中新車快40萬,cb400新車也是...
新出的入門車cbr500 忍者300都是35萬以上的盤子價,2手車自然保值

我個人不會去考慮二手cb400,年份高里程高不知道是第N手車
V3都開價快20萬,這種價格就讓有愛的人去接手吧