心得分享 08年 cbr1000rr (第2頁)

tmat
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11樓

2013-05-19 9:24

我覺得好像講反了耶可以二檔一直騎的應該是CB1300吧
CBR應該才是要一直換檔的吧 CBR如果二檔一直騎中高轉時回油的檔煞很難受吧
一般高架的話CB1300可以掛在四檔就好市區就掛三檔扭力夠大就算減速也不用降檔來配合

另外檔車的樂趣之一就是換檔如果你嫌懶得換檔騎大羊就好了
我之前有一陣子就懶得換檔把FZ6N換成TMAX 後來又想熱血一下又把TMAX換成Z1000

xboxted

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12樓

2013-05-19 9:58

樓主需要的不是CBR1000RR 挖鼻孔

樓主需要的是NC700S或NC700X加DCT的版本

HONDA 第二代DCT

趴趴吳

趴趴吳
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13樓

2013-05-19 9:59

我也覺得反而是仿賽比較需要頻頻換檔

Cb1100 就不大需要換

不過他是街車

我在騎轉速都不過三千轉

小恐恐

小恐恐
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14樓

2013-05-19 10:30

趴趴吳 wrote:
我也覺得反而是仿賽比...(恕刪)

街車標榜低轉速高扭力,所以5000轉以上扭力高鋒值就出來,你就會想換檔...最高轉速大多11000轉左右

仿賽車需高轉速才會有高扭力輸出值.....所以用二檔或三檔可以一檔到底

未達扭力最大輸出鋒值時你不會想要換檔.....

kawasaki 10R 在市區用三檔騎很舒服.....鬆油門也不會頓挫到不舒服

loveray

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15樓

2013-05-19 11:13

我比較想問問 TMAX 租一次多少錢....

好想騎看看

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市區都要高檔好一點 (雖說低檔好騎)

怕燒壞零件......

寧願換檔累一點也不要顧路跟修車

PT-教士

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16樓

2013-05-19 11:40

不太認同這種說法，撇開騎乘姿勢來說，大街車本來就是以低轉高扭力的輸出見長而非要拉高轉

你說cbr1000rr市區2檔就很夠用是沒錯，但可能會騎的非常辛苦，油門一悄有放鬆隨之而來的就是驚人的引擎煞車及轉速落下的狀況....夠用和好騎輕鬆又舒適完全搭不上邊，而且輪胎會磨秏的非常的快....

仿賽在市區反而才需要常換檔，轉速低於扭力甜區時會讓人很痛苦的

請各位讀者們支持"無視無理取鬧者"運動~簡單的說就是別去理會惡意回文的言論讓它們自動的消失!還給版面

黑色北極熊

黑色北極熊
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17樓

2013-05-19 12:26

怎麼我騎Z1000，在市區用2檔就相當夠用了 (頂多用到3檔)
在不用換檔的狀態下低速有力，加速也相當夠力啊...
而且正常來說，市區騎仿賽才更需要頻繁換檔吧

bvmbmb

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18樓

2013-05-19 12:26

不管是汽車機車、跑車房車、輕重檔車，樂趣就是在檔位變換+速度變換的組合。
還是頭一次聽到有人想要一個檔位行天下的...
若嫌換檔煩，那為何不選自動變速機構的車？
好怪的邏輯...

喝謊言欺瞞奶水下成長的孩子，不容易相信外界的真相。說別人不敢面對二戰罪行，自己不也竄改戰史教育孩子？

Johnbird

Johnbird
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19樓

2013-05-19 12:42

開版的你確定你是騎CB1300嗎？
我騎CB1300在市區明明都是2檔居多，偶爾3檔耶！
他是低轉高扭力的車子耶！
你確定你騎過？

catmoo

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20樓

2013-05-19 12:42

如果是建立在仿賽車種上，cbr的確是配置很平衡的一台，最好應該是阿虜