allen74820000 wrote:
說真的 .. 台灣玩慣大排氣量的人 跟本 不會想看這些車
進到台灣來又是天價 小朋友也買不起
那是因為價差很小才會乾脆一次到位
xboxted wrote:
有ABS耶!!還不錯...(恕刪)
從一些騎AN650前輩聽來,一樣配置(320mm單碟配三活塞ABS/CBS聯動卡鉗)的NC700D騎乘感覺制動部分實在糟糕,ABS時常介入導致騎乘感不佳!
至於價格以NC700D日幣賣80萬左右而TMAX530賣日幣110萬左右,結果在台灣NC700D報49.8萬而TMAX530報45萬........就不要小看長翅膀在台灣的加價光環!
livina6456 wrote:
那是因為價差很小才會...(恕刪)
這位大大也說的不錯,像最近出的NC 700 系列 500CC 系列真的都是打低價路線的車或就是廉價代步車!
配備和小細節部分就跟著也是低價等級了,但因為台灣畸形的重車市場低價車都變成中高價位的車在賣了!
所以價差小到不行到不如攻頂.......(國產大羊前單碟就有人嫌棄了,進口大CC數也單碟能接受嗎?)
allen74820000 wrote:
沒有什麼意義的車 .. 在國外純脆是廉價代步車
這幾年全球景氣差
本田 只好出一堆 中排氣量的 低價車
NC 700 系列 500CC 系列
說真的 .. 台灣玩慣大排氣量的人 跟本 不會想看這些車
進到台灣來又是天價 小朋友也買不起
沒什麼意義的話本田就不會推出了
這款車很對我的胃口啊
我已經有台黃牌速可達了，
未來想要的車款是希望是又舒適好騎好載東西又好載人
因為老婆嫌Nikita後座太高
一開始是把十年後的目標定在美式機車上
可是實際騎過之後，只覺得那個V缸的震動要是再低一點就好，
雖然後來了解了那個「鼓動」的含意
後來又覺得騎復古車也不錯
但是除了貴之外，裝後箱卻不好看，也沒ABS
而STX1300之類的旅跑...看看就好，單價真的比較高
而且動力用不了那麼多
(對不起，我很龜毛
)不過這款車就真的很接近我理想中的車
可以有打擋樂趣，又有ABS+CBS加持，後座又低
並列雙缸應該比V缸還不震，加個後箱也很合
至於單價，希望不要破55萬我就會選它而非T-MAX或AN650
擋車真的比較有駕駛樂趣
不過這也是十年後的事了，希望這台車能活久一點
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