• 2

【EICMA米蘭車展】HONDA 展前發表會實況暨新500系列車款登場

今年米蘭車展好像沒什麼爆點~~
AN650只是改車殼,MY13是hypermotard的改版
CB500真另人失望,CBR600RR的大燈造型很兩極化
F6B是金翼拿掉後箱的簡化版,FORZA300也沒什麼驚喜點

放棄義大利羊皇,轉戰VESPA
真的是美到爆了~~趕緊存錢來買500F
目前友版重車*壇的HONDA版友船店家報價29萬,
如果真的是29萬的佛心價的話,真的要請大家告訴大家,
尤其是小忍者的同好,可以不用再期待新的300CC小忍者了,
請大家支持有良心照顧車友的店家,
車主多的話,改裝品也多,到時候希望改裝品也有佛心價,
老闆加油,不只國家要改革,台灣重車環境也要改革.
也是很期待這間代理商,可以進一下CB500系列,畢竟國內平易近人的黃牌檔車,選擇很少.

xxxing wrote:
也是很期待這間代理商...(恕刪)

何時要上市,小弟已經在幻想了...cb500x
CBR500R如果價格沒有很優很優,大家也不要太有指望了,我這一台GSX650F外型跟500F很像,但寶哥呼籲了好久總代理台鈴根本無動於衷,這類型的街車似乎不是臺灣車商的菜,對喜歡仿賽外型但又希望舒舒服服騎車的消費者來說,沒能繼續引進實在很可惜呀!









引擎形式 四衝水冷DOHC 16活瓣並列4汽缸
缸徑 x 衝程 65.5 mm × 48.7 mm
最高馬力 85ps/10,500rpm
最大扭力 6.32kg-m/8900rpm
排氣量 656 cc
壓縮比 11.5:1
燃油供應 SDTV雙活瓣節氣閥,電子燃油噴注系統
傳動系統 濕式多片6前速鏈傳動
前懸掛系統 41mmKYB套管前叉 預載調較 130mm 行程
後懸掛系統 單筒油壓避震,預載及回彈調較
前傾角/拖曳 距 26°/ 108 mm
前掣動系統 2 x 310mm Tokico 煞車碟配4活塞對向卡鉗
後掣動系統 240mm單碟配雙活塞卡鉗
輪胎(前) 120/70 ZR17M/C (58W)
輪胎(後) 160/60 ZR17M/C (69W)
軸距 1,470 mm
最低離地距 125 mm
座高 790 mm
裝備重 量 241kg / 245kg (ABS)
長 x 闊 x 高 2,130mm x 760mm x 1,235 mm
油缸容量 19 L



寶哥
CBR500R 在泰國的價格是204,000泰幣.
motolove wrote:
真不懂本田的高層是想啥


他把台灣市場放進去考量才奇怪




CB500X 能上山騎石頭路嗎? (不跟SM250比)

我想買平常好坐好騎 偶爾可以去林道的機車
原廠後箱、箱架大概多少NT?
有沒有保護腳的保險桿,約多少?
車展的車還真是漂亮 不知道要到哪個時候可以有一台是我的
  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?