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只想知道一個真像,CBR1000RR~跑到328公里'

flybo wrote:
除了戰斧跟Y2K.....(恕刪)


600以上街/跑車要上200KPH基本上都很容易

但是

要上300KPH..還真的沒幾台辦得到..
小鋒66 wrote:
各為大大,大家好第一...(恕刪)

公升級跑車300沒問題
但是400是另一個境界
很困難達成的境界
motogp不做極速設定也跑不到

嘴炮人人會炮
請他拿證據出來
隼原廠有限速 296~298 ,弄掉限速的話限轉接近 310

S1000RR 馬力機拉到斷油 305 ,不過到達這個速度的時間比隼快很多

以上都是原廠狀態...那些改齒盤掛瓶瓶罐罐的是另外一回事...

flybo wrote:
除了戰斧跟Y2K.....(恕刪)

?!
不用想太多,因為能做的很有限。
鳳鼻試過600CC街跑車跟跑車

XJ6F跟FZ6S、ZX-6R

街跑表不知準不準

ZX-6R到20格的感覺跟街跑到23格感覺是一樣的

鳳鼻要到30格 我覺得運氣運氣

33格我看難喔~


GSX-R1 wrote:
?!...(恕刪)


誠心建議…上氮氣加速器吧

記得要加強車體剛性耶,還有賽車座椅

我可不想看到幽靈車車(引擎往前衝,座椅還在原地)

還是認真的找了一資料

製造公司: 海軍陸戰隊渦輪技術公司。
別名:Y2K Superbike
出產年份:2000-
分類:超跑
引擎形式:勞斯萊斯 250 C20 渦軸
極速:230 英里/小時 (370 公里/小時)----這就是實力!
出力:320 hp (239 千瓦) @ 52,000 rpm(轉)
扭力:25 lb·ft (576 N·m) @ 2,000 rpm
傳動系統:2 速自動
避震系統:前倒叉,後中置 Öhlins出產
制動系統:3 x 320 浪花碟,對4 卡鉗(Brembo,布倫博)
耙,Trail27 度
輪胎尺寸:68 英寸 (1,727 毫米)
乾車重量:500 磅 (230 千克)


使用燃料: 油箱34 公升 (7.5 imp gal ; 9.0 美制 gal) (柴油、 煤油、 或 Jet A)





名列Discovery世界十大重機榜 第四名 有錢、有時間、有空間買來開箱吧

我認真了~
話說目前臺灣本島經國家認證
唯一具有公信力的路上交通工具
可以有400km/時---錯誤更正300km左右/時
感謝各位先進的更正
臺灣高鐵


以上
安全是回家唯一的路
天空為翼 wrote:
誠心建議…上氮氣加速...(恕刪)


Discovery 有介紹~這台在台灣很好用

因為台灣人開車很多都愛逼機車~都喜歡跟屁股跟很近

這台的排氣溫度可以讓他們的保桿瞬間融化

之前有看到~戰斧有時速五百多公里的實力~但車手應該抓不住吧~

天空為翼 wrote:
誠心建議…上氮氣加速...(恕刪)

Y2K
世界最速且有「量產」能力的一台「奢侈品」
聽說是一台百萬美金(幾百不知道....)
引擎好像是用貝爾EH101超級直昇機(美國總統坐的那架)的引擎
網路上可以找到不少影片
也可以聽到運轉聲
那聲浪......老實講很怪
機車發出那聲浪也就只這台Y2K......
據說極速400以上
應該沒幾人上Y2K敢油門一拜
flybo wrote:
除了戰斧跟Y2K.....(恕刪)


你們誤會他的意思了,他是說台灣道路的品質上200會很危險,話說我在無意中才騎到24格,有意的連18格都不敢衝= =
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