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Honda VTR250 和 CB250F 的取捨

蒼藍的自由之翼 wrote:
推VTR低轉速動力就...(恕刪)


哈哈~中肯~

250配的寬胎已經是重機等級了

很穩~換胎時也哭哭~

不過小黃蜂拉轉的聲浪真的很迷人~





兩台都有騎過...感覺VTR比較優 低轉有比較有扭力 車身動態也比較靈活 主要是小蜂是寬胎..
只是小蜂四缸聲音上比較有感覺...
感謝大家的回覆

我看了一下
VTR不是比較慢嗎? 0~100 好像破10
小黃蜂好像6秒多快7秒
VTR我是沒騎過

小黃蜂如果拉轉時 速度還是可以不錯的 而且它的引擎聲浪真的很讚....
目前來看
小黃蜂應該是放棄了
因為澳洲沒有賣
只有看到有一家在進口, 而且全都是舊的

所以現在只剩 VTR250 和 CB400
應該是會買 VTR250吧...除非 CB400有什麼特別的地方
H.K. wrote:
感謝大家的回覆我看了...(恕刪)

又不是天天都在比直線加速賽
小黃峰再呆玩會騎很累

幾乎要檔檔破萬才好騎

不過你在澳洲應該會好期許多

看你情況去評估囉
H.K. wrote:
應該是會買 VTR250吧...除非 CB400有什麼特別的地方


這就對了....

除非CB400有什麼特別的地方...

經典V Tech,這就是他特別的地方...

當8氣門變成16氣門,就是他特別好玩的地方了...

沒事就開開關關的...真好玩阿...






很會騎的4秒多加速到100沒問題...

這樣有心動到了嗎...以傳統街車來說...400cc的等級...

如果說缺點的話...

就是一部太沒特性的車了...太溫馴,不暴力,人人都能輕易上手的好車...
請常念:南無阿彌陀佛!

庫必得3310 wrote:
小黃峰再呆玩會騎很累...(恕刪)


+1
之前因為都騎低調
很少拉高轉 順順騎真的跟騎一般150沒什麼兩樣
除非真的很熱血或在國外馬路又寬又大又沒車
如果是台灣要走走停停的 我想小蜂真的不是很適合

H.K. wrote:
小黃蜂馬力比較大, 尾速比較高, 輪胎比較大, 比較有騎重機的感覺
但是VTR250 比較帥, 很像Ducati 的monster, 輪胎沒有重機的感覺

換十次這感覺就不是很好 價差頗大
建議VTR
因為小黃因為轉速特性
低中轉表現不是很理想
聲音是好聽
然後習慣一直讓他高輸出
引擎不用很久就會噓噓樂..
V2則適合中轉速
馬力雖然沒有小黃大..
但是實用性 小的個人覺得是VTR
4缸車建議CB400起跳會比較好
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