bcn2718 wrote:內湖5-6千萬的店面都在買了 ...(恕刪) 大哥您身家厚, 買車當然不差那一點零頭可是不是每個人都像您這樣啊手頭沒那麼寬鬆, 買車當然要精打細算 ...還有台本如果只想服務尊榮貴客, 那乾脆門口貼上本店不歡迎窮酸預算有限的也不用去自討沒趣了
在內湖,真的不敢說身家厚這幾天常常看到有年輕人背著相機請請我幫個忙我問啥事?他說他想要跨坐請我幫忙拍一下想說騎上機車人帥三分發動人會帥五分幫他拍了六、七張圓人家一個夢嘛我是來交朋友的,沒有什麼大車嘴臉那類。這幾天和來來往往的客人打屁聊天太過火(有老的有年輕的),講話太大聲,火氣大,舌頭旁邊腫個小包了。重機不是民生必需品,嫌貴,真的就不要買就好了,又不是沒地方住無殼蝸牛要抗議。Blurman wrote:大哥您身家厚, 買...(恕刪)
NC750X這台有個缺點為了造就假油缸可以放全罩的大空間所以把手距離蠻遠的屁股往前坐的時候,把手近了點沒錯腳踏又後面了點只好坐挺直端正些這裏面羊除外,個人覺得騎姿最好的是CBR500把手距離較符合東方人體型,又不會太趴,小巧壓車很快個人意見,謹供參考。khc0220 wrote:感謝分享750x雙...(恕刪)
以我初學者而言我要移車會坐上去"發動"用騎的站立時只要二條腿夾住油缸椅墊,不要讓他傾倒+-10度,就不會倒車用牽的暫時就不要了萬一角度超過,就算練成阿諾的臂力,我看也拉不回來...您可以親至內湖店看車不滿意,記住隔壁還有哈霤開幕時我有跟CRC美式的人聊過,也是很好相處(打個廣告),人家活動就辦得很好以上謹供參考。khc0220 wrote:另750X好像很重...(恕刪) 謝謝告知。翱翔阿賢 wrote:我之前有改加高座,...(恕刪)
翱翔阿賢 wrote:我之前有改加高座,...(恕刪) 1. 以前都聽人說NC750X騎姿較直,長時間騎車舒服、較不累。 理論上直比趴舒服(至少腰部),不是嗎?2. NC750X假油缸覺得並沒有比其他真油缸來的大,為何會有因油缸而影響把手距離?3. 日本NC750X為呼應日本本地車友心聲,特出LD版 (low down)來降低座高,以免因身高緣故而腳踩不到地面,LD版榮秋也有進,另外網拍也有專人改低座高,但您卻說"改高"? 奇怪耶?4. 軸距長是因為多功能車,前叉避震行程較長,造成前輪向前推出較多,把手位置應該影響不大。
scc0506 wrote:3. 日本NC750X為呼應日本本地車友心聲,特出LD版 (low down)來降低座高,以免因身高緣故而腳踩不到地面,LD版榮秋也有進,另外網拍也有專人改低座高,但您卻說"改高"? 奇怪耶?(恕刪) 阿賢說的應該是"把手加高座",不是座椅加高喔,同樣是多功能車的DL650將把手加高後也會明顯變得好騎一些,這不是聽說的,本人實際經驗還有數十位DL車友的實證。