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「台本車主前睄區」我兩週前訂車了,價格公布了....


bcn2718 wrote:
內湖5-6千萬的店面都在買了 ...(恕刪)


大哥您身家厚, 買車當然不差那一點零頭
可是不是每個人都像您這樣啊
手頭沒那麼寬鬆, 買車當然要精打細算 ...

還有台本如果只想服務尊榮貴客, 那乾脆門口貼上本店不歡迎窮酸
預算有限的也不用去自討沒趣了



在內湖,真的不敢說身家厚

這幾天常常看到有年輕人背著相機請請我幫個忙
我問啥事?
他說他想要跨坐請我幫忙拍一下
想說

騎上機車人帥三分
發動人會帥五分
幫他拍了六、七張
圓人家一個夢嘛
我是來交朋友的,沒有什麼大車嘴臉那類。

這幾天和來來往往的客人打屁聊天太過火(有老的有年輕的),講話太大聲,火氣大,舌頭旁邊腫個小包了。

重機不是民生必需品,嫌貴,真的就不要買就好了,又不是沒地方住無殼蝸牛要抗議。

Blurman wrote:
大哥您身家厚, 買...(恕刪)
感謝分享
750x雙缸竟然比CBR650F四缸聲浪還低沉
水喔!
NC750X這台有個缺點
為了造就假油缸可以放全罩的大空間
所以把手距離蠻遠的
屁股往前坐的時候,把手近了點沒錯
腳踏又後面了點
只好坐挺直端正些

這裏面羊除外,個人覺得騎姿最好的是CBR500
把手距離較符合東方人體型,又不會太趴,小巧壓車很快
個人意見,謹供參考。
khc0220 wrote:
感謝分享750x雙...(恕刪)

bcn2718 wrote:
NC750X這台有...(恕刪)



我之前有改加高座,可以一次解決這個問題。
歡迎大家多多分享關於iphone.汽車機車.科技產品等相關資訊
好聽是永續經營
講白了就是當作房地產投資
不過人家是有錢人怎麼花都行.
另750X好像很重,軸距也長
不知牽車是否容易?
TKS!
以我初學者而言
我要移車會坐上去"發動"用騎的
站立時只要二條腿夾住油缸椅墊,不要讓他傾倒+-10度,就不會倒車

用牽的暫時就不要了
萬一角度超過,就算練成阿諾的臂力,我看也拉不回來...

您可以親至內湖店看車
不滿意,記住隔壁還有哈霤

開幕時我有跟CRC美式的人聊過,也是很好相處(打個廣告),人家活動就辦得很好

以上謹供參考。


khc0220 wrote:
另750X好像很重...(恕刪)




謝謝告知。
翱翔阿賢 wrote:
我之前有改加高座,...(恕刪)
翱翔阿賢 wrote:
我之前有改加高座,...(恕刪)


1. 以前都聽人說NC750X騎姿較直,長時間騎車舒服、較不累。 理論上直比趴舒服(至少腰部),不是嗎?

2. NC750X假油缸覺得並沒有比其他真油缸來的大,為何會有因油缸而影響把手距離?

3. 日本NC750X為呼應日本本地車友心聲,特出LD版 (low down)來降低座高,以免因身高緣故而腳踩不到地面,LD版榮秋也有進,另外網拍也有專人改低座高,但您卻說"改高"? 奇怪耶?

4. 軸距長是因為多功能車,前叉避震行程較長,造成前輪向前推出較多,把手位置應該影響不大。



scc0506 wrote:
3. 日本NC750X為呼應日本本地車友心聲,特出LD版 (low down)來降低座高,以免因身高緣故而腳踩不到地面,LD版榮秋也有進,另外網拍也有專人改低座高,但您卻說"改高"? 奇怪耶?(恕刪)


阿賢說的應該是"把手加高座",不是座椅加高喔,同樣是多功能車的DL650將把手加高後也會明顯變得好騎一些,這不是聽說的,本人實際經驗還有數十位DL車友的實證。
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