拜託你們別上路害人好嗎QQ
tommyheaven wrote:
就算當下是我本人 我也覺得我會在同樣的位置才發現來車吧
我以前也發生過一次類似的車禍
起因就是視線被旁邊大車擋住 看不到大車另一邊的狀況
從此以後 我只要行進路線有死角 或視線受阻
一定是緩慢前進OR與旁邊的車輛等速
直到取得視線 並維持可以隨時停止的速度...(恕刪)
+1
其實，地上的"停" 已經要求要支線必須停車再開，「停車再開」的意思就是要煞車到車輪完全靜止。騎機車視野已經算很高、很好了，開車的話，A柱前面還有一個車頭咧... 照這種駕駛方式，兩輛速克達已經被擊落了
再來，看不到的地方，就是要假設有車，停不下來的地方就是要假設有人。
左彎不可以提早轉彎，通過中心線才轉，這樣可以爭取更多的視野與反應時間。
當然，都市可能很難 100% 做到，但是賭人品出了意外就只好乖乖買單。
試乘車或者租車，一定要有個心理建設，已經準備好了把車買下來才去試... 自己的車愛怎麼修、修多久都沒關係，別人的車只能靠錢解決，會很傷心的。
tommyheaven wrote:
重複看了影片 轉向..
雖然車速不快 也幾乎還有機會停下來
但...發生的事就是發生了
就算當下是我本人 我也覺得我會在同樣的位置才發現來車吧
我以前也發生過一次類似的車禍
起因就是視線被旁邊大車擋住 看不到大車另一邊的狀況
從此以後 我只要行進路線有死角 或視線受阻
一定是緩慢前進OR與旁邊的車輛等速
直到取得視線 並維持可以隨時停止的速度.(恕刪)
+1
說句公道話....
根據影片看起來..其實樓主車速算慢.也有做到注意左右方向的要點...
問題出在左側有視線死角.再加上從速克達出現在畫面中到撞上樓主.前後大約只有兩秒時間.可見得速克達速度並不慢.加上速克達行經路口也未提前適當減速.但這只是次要因素....
真要歸咎責任..
樓主負主要責任.至少有7-80%.畢竟你是支線.未禮讓幹道車輛.而對方經路口未適當減速.應注意而未注意.應該也是2~30%責任..
不過...難道都沒人發現.停止線那個位置根本就被左側車輛擋住視線了.如果樓主有停止再前進.遇到這樣速度的速克達.就一定躲得過?
講難聽點.個人認為..後方那台速克達根本也是三寶等級的...
南澳 wrote:
不過...難道都沒人發現.停止線那個位置根本就被左側車輛擋住視線了.如果樓主有停止再前進.遇到這樣速度的速克達.就一定躲得過?.....(恕刪)
盲彎多的是... 如果騎重機都躲不過, 走路怎麼辦? 開車還有車頭得先伸出去咧...
除了使用眼睛、還有耳朵，只要確實停下來，什麼事情都不會發生。
如果假設主幹道一定有車、而且很多砂石車，這麼好的視野，怎麼會躲不過? 因為他選擇了一條不該走的路徑、所以被路邊車輛檔到視線，上圖能看到，路口淨空其實還算很不錯.
沒有紅綠燈，自己在 T 路支線，路口還畫了停與黃色網格，通常表示主線交通繁忙，支線流量低，所以不替支線設紅綠燈。不完全停車真的是跟自己的生命過不去，然後才剛壓到行人穿越道，就已經跨越中心線左轉，超誇張的提前左轉方式，遇到主幹道大卡車右轉，會被直接挾去配!
如果不提前左轉，速克達還有較多的反應時間與距離可煞停(真倒楣~ 該煞停的是你們好嗎?)，整個是錯上加錯
拜託!! 有這種開法與習慣的朋友，不要出來害人!!
南澳 wrote:
假設停了車後再開.然後在路中間遇到這樣的狀況.又會是如何......(恕刪)
支線就是要讓主線、所有的不得已都可以當理由，但肇事就是 100% 肇責，就算能舉證對方超速等違規仍然支線要負 70% 以上的肇責，所以沒把握就耐心停車等下去，就算你要等到天荒地老還是要等。
預期主幹道車輛應該減速讓你，光是這點假設就是錯的了... 人家減速是防衛性駕駛，不減速也是剛好而已，沒有路權的轉彎車本來就該預測擁有路權車輛的動態，自行斟酌能否前進
路中間的黃網線，就是禁止你在路中間等車，意思更是明白不過: 拜託! 請完全停車，確定能一次轉得過去，才開動。不要想什麼「在路中間遇到這樣的狀況」這種奇怪的念頭
如果這樣流量的路口，都還抓不到主幹道車輛節奏，給您真正建設性的建議，請下車走人行道牽過去，OK?
行人有絕對路權，就算閉著眼睛過，所有車子都要讓你，這樣有沒有解答您的疑問
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